Подскажите пожалуста как можно проверить датчик скорости, електроный спидометр не работает, спидометр менял,контакты чистил,пропаял не помагает, или в чом может быть проблема.Renault 25 GTX 85 год

Marjan, а где находится датчик скорости уже узнал?

_________________
Люди, которые не любят кошек, возможно, в прошлой жизни были мышками... SchwarzWeiss

Вклинюсь в тему с похожей проблемой

у меня было похожее - пропадали показания - помогла пропайка, но осталась проблема: до 60 км./ч показывает точно - а после 60 км./ч занижает показания
для примера когда показывает 80 км./ч - то реальных 100 км./ч
Проверял ASUS с GPS.

Как лечить такую проблему не знаю.

_________________
Renault 25 TXE, B29H 2.0 J7R 722

никогда я не спарашивал где находится датчик , я прошу помощи может кто знает как его проверить , или аналог .

Marjan, не дерзи, в противном случае останешься с проблемой один на один. Если спрашиваю, значит, надо. А надо бы найти его разъем и как соединен с КПП.

_________________
Люди, которые не любят кошек, возможно, в прошлой жизни были мышками... SchwarzWeiss

начиналось и у меня так, только занижал с самого начала то есть не только от 60 км/ч, и не только скорость а и километраж, а сейчас перестал работать вообще

датчик из пласмасы, точно как на фото выложеном " Joss" вставляется в КПП , на первый взгляд не розборный , из него выходят 2 провода в металической оплётке , которые напрямую идут к спидометру, может кто разбирал и знает как можно его проверить- починить

Что значит на первый взгляд не разборной, я его мучил, но так и не смог разобрать и на второй взгляд.

У меня провод трех жильный!!!!!! спаян в одном месте - кто то колхозил до меня. Около вакуумного усилителя тормозов - находится разъем - а уже от этого разъема идет провод до самой приборки.
На приборке разъем плохой - контакты сделаны на печатной плате - и на него надевается разъем, от времени контакты не пружинят уже и я подкладывал спички, а вообще хочу снять и припаять туда человеческий разъем.

_________________
Renault 25 TXE, B29H 2.0 J7R 722

провод у меня тоже трех жильный , 2 провода припаяные напрямую к датчику , а около вакуумного усилителя тормозов разъема уже нету , посмотрел там запаяно на прямую , до меня видно уже ремонтиловали

Joss если начинает врать готовся на ремонт коробки
...
Marjan разбирал и писал проето ищи в форуме...нужен топор(или что то острое), холдные руки, обезжиривающая жидкость, паяльник, и клей...
....
на самом верху датчика (со стороны разъема) вдоль шва раскалываем осторожно....
далее вытираем и обезжириваем все что возможно(електрика любит чистоту)...
деффектуем плату преобразователя(часто просто отваливаються выводы разъема - хватает простой пропайки)...
не склеивая и собрав просто на весу после починки проверяем его работоспосбоность подкчючив к разъему и прокрутив снизу пимпочку
если все заработало(стрелка спидометра дернулась) склеиваем и навсякий случай герметизируем плавлением пласмассы, ставим наместо
проверяем на рабочем авто.....
...
проверено и сделано на 2-х Сцениках!!!!

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Это почему?

А какую пимпочку ты на датчике крутить собрался?

_________________
Renault 25 TXE, B29H 2.0 J7R 722

Спасибо eagle попробую

Мне кажется у eagle датчик совсем другой модели ...

_________________
Renault 25 TXE, B29H 2.0 J7R 722

видимо да, вытянул датчик , а там никакой "пимпочки" которую можно покрутить нет.

Никогда не лазил в эти датчики...
Могу предположить, что 3-проводная схема - это стандартный индуктивный датчик с землей, питанием и сигнальным выводом. Он крепиться в районе какой-нибудь шестерни и следит за ее зубьями. Зуб прошел мимо - на выходе импульс. Обороты шестерни и полное количество зубьев пересчитываются в скорость. Датчик легко проверить не на машине. Подать питание, на выход повесить вольтметр. Помахать железякой возле его чувствительного конца. На рабочем вольтметр адекватно покажет выход. Пробуйте

_________________
.Когда-то была Renault Clio II,98г. Сейчас Тойота - эту ни на что не променяю...