Суть сие проблемы в следующем.

глюк №1
Заводим авто, включаем климат. При включнии габаритов подсветка климы тускнеет, аналогично при включении иных электроприборов.

глюк №2
На прогретой машине иногда как бы идет скачок по цепи и машина пытается заглохнуть. Например,было замечено следующее, при включении вентилятора охлаждения радиатора, падали ХХ и машина пыталась заглохнуть.

и еще вопрос - должен ли зарядный ток от генератора иметь постоянное напряжение или он падает в зависимости от количества включенных электроприборов? У мня 14.4-6 на холостых без нагрузки и около 13.7-13.8 при включенных фарах коиме и обогреве.

_________________
Рено Лагуна 1.8i, 1997, хэтчбек, темно-зеленый, LPG, B560/F3P

глюк 1 - проверь ремень генератора и его натяжение
глюк 2 - главное чтоб напряжение не падало ниже 13.6 в, иначе будет постоянный недозаряд аккумулятора. но тут тоже, видимо, какие-то проблемы с генератором. попробуй замерить напряжение прямо на генераторе. если оно бут таким же, значит проблемы, видимо, в генераторе.

_________________
Megane Scenic 2.0 (F3R 796) 1997 / RT

onliner
При вкл. габаритов экран часов и климы должны притухать
Зарядка без потребителей на хх - 13,2-14,6 (как правило 14,05 +/-), со всеми потребителями может оускаться до 12.8

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Она должна тускнеть типа переход в ночной режим, чтоб глаза не слепить.
Но всё это может тускнеть и из-за просадки напряжения. Смотря как тускнеет.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)