в одну прекрасную ночь завёл мотор, газанул тысяч до 5 и заглох. После этого не завёлся как ни маслал.
Утром выкрутил свечи, они были все в жирном чёрном нагаре (похоже на масло) почистил - завёл. Вот пока день езжу... у кого какие мысли, откуда их закидать могло?
До этого свечки выкручивал, были хоть и чёрные, но без следов масла. Кстати масло не хавает совсем и расход бензина не дикий. Компрессию мерял тысяч 6 назад, 13,1 была. Единственно, масло в возд. фильтре тусуется..так я думаю, может оттуда засосало его но вот могло ли оно так равномерно все свечки зас*ать? Кто что подскажет?

_________________
R25 TX 2.2i 89г.

И у меня масло в воздухане тусуется,но свечи чистые!

_________________
Белый субару форестер 2.5(зимние колёса) и чёрный сабур 0,11(летние колеса)в строю

С Новым Годом!!!

melophon
этот нагар похож по описанию скорее на бензиновый, а не на маслянный.. скорее всего, какое-то время Ваша машина работает на обогащённой смеси, когда бензина ну очень много, и не хватает воздуха внутри цилиндра, чтобы весь бензин сгорел.
Вот он и остаётся на свечах ввиде "густого" чёрного рыхлого нагара.

Воздушный фильтр когда меняли???

Была у меня тоже такая мысль

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

AudiS6 спасибо. Возможно вы и правы. Вчера день поездил. сейчас сходил выкрутил 1 свечку - свеча в сухом чёрном нагаре. У меня и раньше была переобогащённая смесь...я так думаю, отошёл какой датчик - вот и залило их. На диагностике мне говорили, что богатая смесь из-за неисправного датчика температуры ОЖ... только вот сам мерял, все сопротивления совпадают с паспортными...непойму короче
Кстати, с Новым годом всех!

_________________
R25 TX 2.2i 89г.

Кроме датчика ОЖ есть датчик температуры топливо-воздушной
смеси, а также их разъемы! Проверить качество контакта!!!

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

а где он находится, на возд. патрубке?

_________________
R25 TX 2.2i 89г.

melophon
я не желаю оспаривать работников СТО, где Вы консультировались, но, хотела бы обратить Ваше внимание, что если установленные свечи не совпадают по калильному числу, а являются "холоднее" предписанного, то свечи и при исправном ДТОЖ будут обрастать нагаром.



Я бы Вам советовала проверить пробег воздушного фильтра, и свечи зажигания. Как не странно это звучит

У меня на впускном коллекторе. Такой же как на ОЖ, только с дырками к терморезистору.
Знаю точно, что у меня проводка к нему переломана, поэтому он то работает, то нет...
Проехайте пару километров на прогретом движке на хорошей скорости,
а потом выкрутите свечи, и многое станет ясно.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

AudiS6
спасибо за объяснение, хотя это знал, но приятно послушать это из уст дамы, но исходя из опыта, калильное число отличается на единицу в большую сторону.. машина хуже не работает- факт.. т.к. сравнивал купленые по каталогу родные свечи с калильным числом 7 и те на которых езжу- калильное число восемь... Из личного опыта.. как то перестала машина заводиться... а при каждом включении зажигание... насос подавал топливо в камеры сгорания- в итоге залило свечи.. т.к. запасных не было.. добрый сосед на ситроене ксантия подогнал свои... со стартера машину заести не получилось, пришлось с букса... а когда авто завёлся то повалил ужасный дым, первая мысль, что что-то где то пробило... радости я не ощутил (вся жизнь пронеслась перед глазами ) однако, выкрутив свечи обнаружил, что калильное число меньше нужного, когда поставил родные на место, то дым пропал
PS дым появился из-за неполного сгорания топлива в камерах

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.

Они расширяются, но горение прекращается раньше, чем заканчивается "рабочий ход". Логично?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

2 автор темы:
Когда последний раз производилась проверка зазоров клапанонв, и состояния распредвала???
Если есть какие-то проблемы или с зазорами, или с кулачками распредвала, свечи тоже будут чернеть, покрываться нагаром.

Спасибо всем за содержательные ответы! ~Tumbler~,газовал я на полухолодную, т.е. завёл, проехался метров 500 (а ехала она тогда с рывками и тупила, вот и остановился прогазовать ) И ещё, до этого стал колом на заправке и аккум посадил.Меня толканули, так я еле доехал, с рывками.
Теперь пока всё нормально, поменял свечи на старые, с которыми купил. Изменился звук немного. Я так думаю, из-за богатой смеси свечи постепенно нарастают нагаром вот и начинаются глюки с заводкой. А залило тогда мож. и правда, бензином т.к. свечи были в нагаре, и не справлялись с большим его кол-вом...надо короче искать причину, почему богатая смесь

_________________
R25 TX 2.2i 89г.

Для этого, Вам неплохо бы сделать замер СО и СН, и положить цифры сюда, а я бы уже смогла попробовать разобраться в причине.

melophon
проверь систему зажигания на целостность (если у тебя стоит крышка трамблёра и бегунок), проверь ВВ провода, возможно лямбда кончилась... попробуй обнулить показания на "мозгах" (сними "-" с аккума и дай постоять машине некоторое время без питания, хотя бы 30 мин(на лагуну, Кошка говорила, нуна порядка 20-25 минут)), воздушный фильтр давно менялся?

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.