Что имеем на данный момент:
Праздники состояли из маршброска на машине Минск-Могилев-Чаусы-Витебск-Минск (750 км).
1. Минск-Могилев (200 км) - машина вела себя адекватно, двигатель не колбасило.
2. Могилев-Чаусы (50 км) - при отъезде из Могилева двигатель немного поколбасило , но потом все устаканилось и машина нормально доехала до пункта назначения.
3. Чаусы-Витебск (200 км) - Во время движения по трасе 60-70км/ч (при выезде из одного населенного пункта) машина потеряла тягу . Не смог набрать скорость 90-100 км/ч . Появилась идея прогазовать на нейтралке . Может что даст. Прогазовал. Появилась тяга и я довольный быренько набрал скорость 100 км/ч . За всю дорогу это проявилось раза 3.
4. Витебск - в один из дней завел свою ласточку. Колбасило . Снял поочереди два центральных ВВ - провода. Ничего не изменилось. Снял оба такаяже штука. Не работают 2 центральных цилиндра. Поставил на место попробовал снять крайние ВВ-провода - сразу глохнет. Ну правильно на одном цилиндре далеко не уедешь.
5. Витебск-Минск (350 км) - Пару раз погазовал и с молитвами поехал в Минск. Доехал нормально машину не колбасило.
Бред какой-то.
Если бы трансформатор не работал, то газуй не газуй все равно получишь 0 на выходе. Вопрос что за штука?

Менять одну из катушек зажигания надо. Появился разрыв в обмотке.

Леонид
Я предполагаю, что если бы был бы разрыв, то колбасило бы постоянно, а ее колбасит не постоянно. Закономерность пока неясна.

PaulPetrov
А чё тут неясного. Все симптомы описаны. По ним и вывод сделал. У меня так было.
Поменяй местами катушки. Поезди. Симптомы проявятся у двух крайних цилиндров.

Леонид
Попробую поменять катушки местами.

PaulPetrov когда я начинал эту ветку, у меня тоже сначала колбасило периодически. пока в один прекрасный день, когда я газанул до 4к оборотов, машина не стала колом - катушка вылетела окончательно.
если у тебя катушки такие же, как у меня, могу в понедельник-вторник привезти свою старую катушку. она нормальная, рабочая. менял просто потому, что искал причину почему троит..

_________________
Megane Scenic 2.0 (F3R 796) 1997 / RT

MD
В смылсе поездить потестить?

PaulPetrov катушку дать? ну да, конечно, поездишь, потестишь. если двиг f3p то должна подойти. хотя я на 100% не уверен.

_________________
Megane Scenic 2.0 (F3R 796) 1997 / RT

ОК. Как мона потестить?

Разрыв обмотки или межвитковый пробой может быть плавающим.
Так что надо брать подменку и тестировать.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

PaulPetrov
MD
сначала выясните, какие у вас катушки. Дело в том, что они бывают с разными ВВ выводами.
Бывают папы, а бывают и мамы.

_________________
Эльф и гном.

у меня папа, вроде бы:) машина сча у смаленского, так что гляну как тока доберусь до нее.

_________________
Megane Scenic 2.0 (F3R 796) 1997 / RT

Поменял катушку местами, перестали работать 2 других цилиндра. В итоге купил катушку на Некрасова. Цены на них колеблются от 88.000 до 138.000 зайцев.
Езжу уже пару дней двигатель больше не трясет, но складывается впечатление, что машинка начала ездить более размеренно.

PaulPetrov эх, надо было мне написать. у меня катушка рабочая валяется в багажнике уже месяц..

_________________
Megane Scenic 2.0 (F3R 796) 1997 / RT