Прокладки нет в продаже можно ли из чего нибудь вырезать? 1.8 1993гв

можно вырезать из паронита, если под монофорсунку

без проблем, но даже не ставил.
Когда снял моновпрыск, то увидел, что и та хороша. Почистил сопрягающие поверхности. По контуру заложил герметик, выдержал 20мин, поставил, закрутил. Все ок. У меня c3J моно.

Вчера снял моник и прокладку и не понял откуда там может теч тосол
прокладка очень простая четыре отверстия под болты бо бокам и большое посередине может там есть другая?

тосолу там имхо течь негде. тосол подогревает впускной коллектор - может, там где дыра образовалась? Или шланг какой треснул и брызгает на блок моника?

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

а прокладки я делал из простого картона плотного (не гофрированного!) - там температур больших нет, держит как миленький...

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

тасолу там ваще делать нехер, а какая проклада, там что между моником и впускным коллектором, или та, чо половинит моник?

_________________
Renault Clio 1.2 E7F706
Fiat Doblo Cargo 1.3 MJTD CF4 62KW

да между моником и впускным коллектором

а может сифонит антифриз из сгнивших алюминиевых заглушек технологических отверстий под прокладкой впускного/выпускного коллекторов? у меня так было - так течи не было, а пары антифриза шли...

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

Скорее всего, это не антифриз, а капли бензина и масла, то есть - прокладка имеет повреждение, через него подсасывает..
AS19
метод нанесения гермета, конечно, вполне и вполне приемлем, правда, у герметика со временем есть св-во "отваливатся кусками", и не дай Б*г отвалится кусок гермета во впускной коллектор.

andrew-R19 ето точно антифриз а не масло или бензин действительно течи нет а пары идут именно оттуда, снял моник, всё блин просмотрел но так и не понял откуда течёт а где конкретней на коллекторе эти аллюминевые заглушки ? под прокладкой которая между моником и коллектором их нет там сплошной меттал

Angei, в общем, у меня было так.. прокладка, как собственно и коллектора, совмещенные, т.е. впускной с выпускным нераздельные.. снимается вначале моник, далее отделяется выхлопная труба, а уж далее снимаются сами коллектора - тоесть отвинчиваюся от головки блока, далее отковыривается старая прокладка и под ней на самой головке блока видны технологические отверстия, закрытые алюминиевыми заглушками, так вот все эти заглушки у меня и прогнили от тосола, как впрочем и радиатор... так вот, токарь мне за пузырь выточил такие же заглушки, их ставим на место, далее,- новую прокладку и прикручаиваем коллектра... вот и все, мне за пару часов сделали, только я долго искал прокладку коллекторов...

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

заглушки были оригинальные на апс-е вроде по 4000 р