После езды начала образовываться небольшая лужица моторного масла под машиной
Ремонтник сказал, что течёт коренной сальник (как я понял задний сальник коленвала). Наиболее правильное решение - заменить сальник. А что бы добраться до него - геморр ещё тот - снимать коробку передач, опускать маховик...
Вобщем кто сталкивался с такой процедурой - нужен ваш опыт - какие подводные камни есть? Что можно ожидать и какие проблемы могут возникнуть? Сопряжено ли это с заменой моторного масла?
Покуда езжу на старом - перед каждой поездкой проверяю уровень масла (не сильно, но падает).