GARENO я понимаю, что на троение и дымление это не влияет, но может с тягой проблема отпадёт.
А с углом - наверное придётся ГРМ переставить.

vladimir laguna

у меня laguna-1 2000г.в 1.9dTi - проблема с запуском на холодную!!!
пропала тяга!подскажи к кому обратиться????

_________________
рено лагуна 2000 1.9 tdi

премного благодарен

_________________
рено лагуна 2000 1.9 tdi

Если светиться ошибка, то для начала - 331-68-38 Денис (типа есть приборчик для считывания)
Денис этот на Куприянова 4
Распечатка не работает, я фоткал экран прибора и распечатывал

Он возможно направит сюда: ул. Стрелковая 14, тел. 8-029-639-03-09, 8-029-639-03-14.

BSV замени датчиик опережения впрыска верни все регулировки на исходные и будет тебе счастье.
Проходил я уже это почти как ты!
Кстати сколько стоит теперь этот датчик ты выше писал у когото есть?

ВВ утебя точно так же всё было ?
Клапан этот трещал отчётливо? и тд
У меня сейчас только один вывод - волновая шайба и ролики в ТНВД.
Как я чистил/проверял клапан опережения я писал - поидее он рабочий.

А по цене - на сколько я понял самая низкая цена - 100 уе 0 но там их временно не было (некоторые за 160-180 продают)
Вспомнил - в пятницу 7го такой был в одном из павильонов на Некрасова по французам за 234 т.р. если память не изменяет, но воткнуть его и убедиться, что в нём проблема, они не давали.

А какие у тебя были симптомы и как всё решалось?

Датчик трещал отчетливо. Криворукие спецы тоже советовали перекинуть ремень на один зуб.
Проверял работу датчика заменив его с заведомо испровного авто.Сразу все ОК. При установке моего датчика на первый авто все повторилось как на моем(троит -дымит-дергается).

ВВ взять бы мне где этот клапан поставить проверить
Но уже машину отдал отцу (280 км от Минска)

вот я тоже думаю проверить нормально соленоид, так как двигатель подтраивает на холостых, пока холодный. грешу на поздний момент впрыска на малых оборотах, что как раз соленоид и регулирует. как проверю (найду заведомо исправный соленоид) то отпишусь. А так ездит нормально, масла не ест, клапана регулировать не пришлось - зазоры нормальные.

_________________
Я смотрю на мир через значок Renault!
Сценик 1.9 тд f8q784

Просто пока я отцоу поставили ГРМ на зуб вперед на ТНВД (как и было) и сместил угол на самой звезде насоса, предварительно пометив как было. Если поменяю клапан - то смогу сам всё вернуть как было и с высокой точность вернуть угол такой какой был (дополнительно делать регулировку угла не придётся, да у отца там никто её не сделает)

вот, как и обещал, информирую о результатах. Вообщем год гиммора за пол часа решилось. Проверял я соленоид на машине. Снял топливную трубку с него - бьет с него соляркой здорово, пульсирует как с сонной артерии Снимаю эл. разьем с него - все, запирает. Так что соленоид у меня ОК был. Все решилось просто - разьем компьютера несколько раз снял и одел. Очевидно, что беда рено - контакты, дала о себе знать вот такой причудой - подтраиванием на холостых. Сейчас все нормально, впрыск стал чуть более ранним, а раньше поздним был.

_________________
Я смотрю на мир через значок Renault!
Сценик 1.9 тд f8q784

У меня Volvo с таким же двигателем. Заводится, едет нормально, но горит "check". При снятии разъемов с форсунки или клапана опережения характер работы меняется. Клапан трещит. (Предыдущий хозяин менял клапан) Диагностика выдает ошибку клапана.
Но вот шайбы-прокладки никак нет.
Может из-за прокладки клапан неправильно становится?
Или не отрабатывает в полной мере?
И где она должна стоять?
(ТНВД - шайба - обратка - клапан или ТНВД - обратка - шайба - клапан)
И примерная толщина?

нет и у меня. а в руководстве указана. возможно модификация другая. все герметизируется резиновыми колечками.

_________________
Я смотрю на мир через значок Renault!
Сценик 1.9 тд f8q784

Дизель! А свечи -предпусковые проверь на всякий случай. ! А то , что то по Эстонски, как кто то говорил!