MD, ты хочешь сказать, что у тебя на F3R с 4-м поколением ГБО газовые форсунки подают во впускной коллектор газ, но при этом отключать бензиновые форсунки не надо???? Или они у тебя бензин не подают?
Ты бензин в бак вообще не заливаешь?
Или мозг впрыска настолько умный, что видит включенный газ и сразу отрубает подачу бензина, но импульсы для управления газовыми форсунками все же выдает????

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР я хочу сказать, что подачу бензина в впускной(бенз форсунки) отключает газовый ЭБУ. и он же обманывает бензиновый ЭБУ - говорит что бензиновые форсунки всё ещё работают. т.е. функции эмуляции выполняет газовый ЭБУ

_________________
Megane Scenic 2.0 (F3R 796) 1997 / RT

MD, отключи газовый мозг, и смотри загорится ли пила. Точнее, возле форсунок у тебя дополнительные форсуночные разъемы включены, рассоедини один из них полностью и см. на пилу.

_________________
Эльф и гном.

Включая габариты загорается лампочка сервис и говорит комп .Хотя все они работают. Предохранители целые

_________________
Лагуна 1.6V16 Газ 4 пок

gura3
Лампочки должны стоять одинаковой мощности согласно технотам

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

и, желательно, одного производителя. Потому, что от разных производителей могут иметь некоторый разброс параметров, который может включить схему сигнализации.

_________________
Эльф и гном.

А освещение номера?

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

gura3 Тоже менял лампочку габаритов: вместо 5 Вт поставил 3 Вт - под рукой нужной не оказалось. Светили все кажется одинаково, а компьютер возмущался и зажигал "сервис". Поставил лампу на 5 Вт - и все прошло.
Освещение номера - аналогично будет, обе лампы должны быть правильными.
Не думаю, чтобы лампы разных производителей не подошли.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

Андрей К., это сложившийся факт.
Лампы от разных производителей имеют некоторый разброс параметров.
Разные лампы в стопах или габаритах часто вызывают ругань компа.
Лучше менять парами.


зы.
Андрей К., знаешь как комп отличает сгоревшую лампу от несгоревшей?

_________________
Эльф и гном.

Надо бы думать, что по сопротивлению.
Но на всякий случай предположу, что по степени почернения баллона лампы
Возможна, конечно, схема оценки парных ламп по разнице токов, но это вряд ли, иначе вместо 5-ваттных можно поставить пару 3-ваттных и все будет хорощо? Сам такое не пробовал.

3 Вт/12В=0,25А
5Вт/12В=0,42А
Разница в 1,67 раза. Не встречал, чтобы лампы разных разных производителей так отличались.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

Отличает... не комп, а блок контроля ламп, который живет под сиденьем пассажирским:

на белой керамической подложке видны резисторы толстопленочные, через которые ток на лампочки дует... ну и создает при этом падение напряжения... ну и так далее...

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

qwerty, +1.

Андрей К., блок контроля сравнивает падения напряжений на резисторах(в виде буквы П на белой керамической пластине qwerty)двух парных ламп.



Андрей К., а почему ты решил, что для блока контроля нужна разница в 1.67 раза для определения ошибки???

Зы. Можно впихнуть 2 3-ваттки вместо 2-х 5-ватток и все будет ОК. На рено правда не проверял. На других машинах проверял. Например, в ближний свет запихивал 90Вт вместо 55 и никто не матерился. А вот одна 90, а другая 55 - NO OK.
qwerty, можешь проверить на габаритах???

зызы. У сафрана точно ткой же блок контроля, как на фото
qwerty, но вот бортокомп другой.

_________________
Эльф и гном.

Блочёк ближний/дальний не проверяет... видать ему такие токи не по зубам.

...при случае - обязательно.
У мня щас только габариты через него и идут.

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

ЮМБР спаршиваешь, почему я решил, что для блока контроля нужна разница в 1.67 раза для определения ошибки???"
Разница нужна существенная, возможно такая, как при замене 5 на 3 ваттную лампу, потому что даже лампы одного производителя неизбежно будут иметь некоторый разброс по параметрам, процентов до 10 наверняка. Машина - это вовсе не точный измерительный прибор. Подтверждением этого являются точность показаний например спидометра: +10%
Не думаю, что французские инженеры разработали электронику, которая должна заставить пользователя подбирать лампы попарно по параметрам.
И сильноточные лампы (ближний-дальний и противотуманки) не контролируются.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

Андрей К., читай внимательно мои посты.
Я не говорил, что на рено сильноточки контролируются.
А про разные лампы одной мощности - факт. Бывают сработки на разных лампах. И не только на рено.

А мух с котлетами путать не надо.
Спидометр к индикации исправности ламп не имеет отношения.

Компаратор сравнивает 2 напряжения, и если эти напряжения отличаются - включает индикацию. Если сопротивления ламп будут разные, а они будут разные у ламп разных производителей, поскольку автомобильные лампы не прецезионные, то и падения напряжений будут разные.

_________________
Эльф и гном.