Двигатель F3P700, 1.8i

Машина заводится без проблем, даже утром в лютые морозы. На холодную сперва едет как миленькая. Когда прогреется - начинают плавать обороты. Иногда несильно, а иногда аж захлебывается, обороты поступательно падают в течение 4-5 секунд до 500. При этом двигатель прыгает как ненормальный. Потом как будто спохватывается (как будто воздуха хапнул) и резко набирает 1000 оборотов, через пару секунд опять начинает захлебываться и история повторяется. Помогаю педалью газа, раскочегариваю движок, кое-как еду, и через минуту симптомы исчезают. Машина резвая, обороты набирает быстро. Не тупит.

Приезжаю на место, глушу машину на минуту-две. Даю чуть остыть. Завожусь - и снова захлебывается! И так далее... см. выше.
Трабл резко возник одновременно с пропажей холостых оборотов при работе на газу.
1) Клапан холостого хода работает, прогревочные дает и т.п.
2) Датчик охлаждающей жидкости в порядке, пробовал 2 штуки.
3) Датчик температуры воздуха в порядке, пробовал 3 штуки.
4) Крышка трамблера новая.
5) Свечи новые.
6) ВВ провода новые.

КАКИЕ ЕСТЬ МЫСЛИ?

mileishi, пробуй комп диагностику.

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР Диагностировали ж недавно с Димой BlackWhite, вроде все датчики в порядке. Были подозрения что лямбде хана или почти хана, но это ж не может влиять на холостые на газу

Да, забыл!

7) Катушку зажигания тоже заменил.
8) Ремкомлект газового редуктора тоже купил, все поменял, без толку.

у тебя все проблемы в воздухе

_________________
Эльф и гном.

mileishi
Отключи лямбду и попробуй поездить, посмотри разницу.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Датчик коленвала есть?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Jacky Отключить-то лямбду можно, до ямы только треба добраться

Порыскал в поиске схожих проблем, нашел вот что:

Стоит смотреть?
Комментарии?

Есть. Не смотрел. Как может влиять?

Трубочка не пластиковая, а резиновый шланг.
Кстати перебрось МАР, чтоб уже не дурить им голову.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Найду МАР - переброшу. Может, у тебя есть?

МАР поломатый

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

У меня есть запасной МАР, а толку... предлагаю его проверить на предмет правильной работы и правильного разрежения в коллекторе в момент дергания двига и в режиме нормальной работы... со среднего провода снимается вольтаж.. на холостых должно быть по-моему 0,8В, при резком газе должно рости ах до 4,8В...

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

Поступили предложения:
-Отключить лямбду и попробовать поездить (есть некоторые сомнения, лямбда ведь не имеет отношения к работе ГБО)
-Посмотреть датчик коленвала (какое может иметь отношение к сабжу?)
-Посмотреть МАР (Как его проверить-то? Отключить?)

ИМХО, ЮМБР прав:

Лямбду я бы не трогал.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)