Когда снимаеш правую подушку под ней есть подковообразная железяка на конце которой в сторону двигателя есть небольшая резинка, она я так понял ограничевает осевой ход при работе двигателя. При долгой езде с разбитой продольной подушкой эта резинка тоже разбивается и идет неприятный гул с вибрацией.
Кстати я продольную подушку двигателя ремонтировал а не менял полностью. Заменой салинблока который подходит от Пыжо. Стоимость ремонта приблизительно 15-20 УЕ.

Благодарю , vovan. Поехал вчера после работы в гараж, занялся вплотную этой подушкой. Снял верхнюю лапу, смотрю резинка на подкове с боков разбита, сверху очень уплотнена и жесткая. Еще обратил внимание, что лапа опирается на эту резинку. Так и должно быть? Для выяснения причины подложил под эту резинку полоску из резины. Поставил все на место- гул не исчез. Снял полностью лапу, завел двигатель- тишина, благодать. Тогда вырезал шайбу из резины и подложил уже под болт подушки- тишина. Так что же менять? То ли круглая подушка просела и лапа достает до резинки на подкове, или резинка жесткая? Живу не в Минске, запчасти надо заказывать, хотелось бы определиться.

Проделал точно такую же процедуру, правда гул немножко остался, что менять тоже не знаю. С резинкой под подушку это ты хорошо придумал. Попробую у себя. По всей вероятности ты прав от времени просела круглая подушка. Но если подложив под нее резинку гул исчез может имеет смысл на время забыть об этой проблеме. Ведь круглая подушка цела, т.е механических повреждений не имеет просто просела.
Может кто из реноводов что подскажет?

_________________
Лагуна -1, - продана
Renault Safrane 2.2ТД, 98г. -Продан
Лагуна-3, 1,5. DCI. 2009г. приобретена

Кто двигал центральную консоль (место для магнитолы, подлокотник)?
Нужно подстпиться к выходам магнитолы и покромсать их немного. Ну открутил все шурупы сдвинул её на 3 см. А больше можно? Прикуриватель не снимал. Или будет проблема с рычагом выбора режима АКПП проблема?

_________________
Subaru Forester SJ 20B
Safrane 2.5 20V 1998 B54F SU0 002 (продан)
Вел. 29-625-7-222

а зачем ?? магнитола сама вытаскивается на магнитоле по бокам по две дырки . С каждой стороны Вставляешь туда одновременно что нить длинное и магнитола выскакивает из крепления. И потом вытаскиваешь саму магнитолу.. и все...

_________________
Няхай Бог захоўвае Беларусь i Украiну!

я ж говорю: чтоб удобно было кромсать проводку и впаять кросы.

_________________
Subaru Forester SJ 20B
Safrane 2.5 20V 1998 B54F SU0 002 (продан)
Вел. 29-625-7-222

я то ее полностью снимал, но меня МКПП ...

_________________
Няхай Бог захоўвае Беларусь i Украiну!

Где в Сафране датчик МАР ....скиньте фотку.....

_________________
Выжил в пелёнках-не умру и в портянках!

Он находится на крышке корпуса воздушного фильтра

_________________
Safrane 2.0, АКПП, 95 г.в.

....странно...крышка вроде лысая....двиг у меня J7t

_________________
Выжил в пелёнках-не умру и в портянках!

у меня j7r с торца крышки,

_________________
Safrane 2.0, АКПП, 95 г.в.

Скажите для чего в маслянном поддоне две пробки? В задней для слива, и в передней части(немного выше дна) поддона. Двигатель N7U.

_________________
R.Safrane 2.5 97 B54F
Светлая память SergPU

А коробка? может задняя, это пробка в поддоне АКПП.

_________________
Subaru Forester SJ 20B
Safrane 2.5 20V 1998 B54F SU0 002 (продан)
Вел. 29-625-7-222

Сдвинул больше. Рычаг АКПП взад и получил ещё несколько см. Пальцы уже пролазят побокам. Теоритечески, если снять рукоять с рычага АКПП, то консоль должна сниматься вверх:)

_________________
Subaru Forester SJ 20B
Safrane 2.5 20V 1998 B54F SU0 002 (продан)
Вел. 29-625-7-222

Коробка механика. Да нет, то поддон масляный, но вот зачем вторая пробка, непойму.