andrew-R19
Надо зырить, проверять.
Будем посмотреть.

у меня когда датчики сместь беднили, на диагностике именно по СО и СН показаниям думать начинал что именно ковырять...

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

Да всё уже перековыряли-пересмотрели, рампу уже с форсунками вчера снимали, ёптыть
Неужто и правда мозги подпортились

5) Был тупо снят клапан хх (хх регулировался методом пальца )
6) Отключалась лямбда
7) Отключался датчик детонации
8) Датчик ож тож не причем
9) В момент удушки авто мотор глушился, выкручивались свечи - они сухие
10) Давление топлива 2.7, при удушке соотв возрастало до 3,0
11) вакуумн. трубка на абсолют в норме
12) отверстие в коллекторе на вакуумн. трубку не забито
Эффекта - ноль.

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Предлагаю когда начинается "удушка" заглушится и просто скинуть разъем с потенциометра дрос. заслонки... завестись и проверить работу двига.. комп начнет работать в аварийном режиме.. и если голову таки дурит потенциометр, то это будет видно... кстати, как было написано, ДПДЗ был заменен.. на новый? или б/у?

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

Б/у.
Да дело стопудово не в нем

Ищи "мозги" на замену. Уже всё перебрали

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Нашел, в понедельник привезут. Поставлю на пробу, если дело в них - придется покупать.

mileishi: я бы все-таки порекомендовал скинуть фишку с ДПДЗ.. делов то на 2 минуты, ато и меньше... просто вдруг??
кста, ДПДЗ был родной, т.е. с такой же машины?
просто я себе (но у меня конструкция другая, моник стоит) ставил от Вагена.. на вид один в один абсолютно, тоже от 1,8 моника, а оказалось что для вагена внутри контакты местами поменяны,- сигнал на другую ногу выходит...
Это просто как вариант.. все равно ведь хуже не станет...

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

ДПДЗ точно от такой же машины, фишку скидывали именно так, как ты говоришь, без толку

Для сброса ошибок компьютера рекомендуется сбросить клемму с АКБ. Однако слышал я и о том, что в реношных мозгах некоторые коды ошибок сохраняются вне зависимости от питания ЭБУ.

Получается что либо ошибка идет постоянно, т.е. реальная, либо сильно прописалась и скинуть ее можно только при помощи компьютера на СТО.

Может быть, проблема именно в такой ошибке, которая не обнуляются снятием клеммы?

Вчера пересаживали мозги от другой машины.
Эффекта - ноль

Я уже мозг (свой) сломал

mileishi, вывод - мозг жив.
Но получает липовые данные.
Или проблема железа. Компрессия, трещина в клапане и т.д.

Удивляюсь - до сих пор не был на комп диагностике?
может она покажет, где ошибка...

_________________
Эльф и гном.

Так ведь на холодную и на горячую нет проблем. Только при средних температурах глючит. А на газу вообще при любой температуре все нормально.Да диагностировали с Blackwhite с месяц назад...

mileishi, тады праблема адназначна с бензинай.
зажигание можешь исключить.
Сматры фарсунки и эл. праводку.

_________________
Эльф и гном.