Вообщем сполз на шрус балансир на полуоси.

Вопрос: как закрепить его обратно (или мот нужна регулировка на сренде) и чем это чревато?

_________________
Renault Clio 1.2 E7F706
Fiat Doblo Cargo 1.3 MJTD CF4 62KW

Хм, предлагаю забить на это. Попробовать его подвинуть - если болтается как карандаш в стакане- то при следующей смене пыльника (снятии полуоси) - снять его нафиг.

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

Замена пыльника будет сегодня , просто сча у меня полуось болтаеться и чувствуеться вибрация на скорости, и не будет ли полуось болтаться как ... в проруби?

_________________
Renault Clio 1.2 E7F706
Fiat Doblo Cargo 1.3 MJTD CF4 62KW

Если не гнуто-кривая - то не будет. Я свой балансир оставил, хотя покосячил его сбивая трипод основательно. Просто было уже влом при надетом триподе опять его снимать и стаскивать балансир.

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

поменял сегодня пыльник, на сто сказали, что этот балансир для такой маленькой полуоси вообще не нужен и выкинули его нафиг, а полуось у меня действительно "гнуто-кривая" но вибрации на скорости не наблюдаеться.

ПыСы: пыльник поменял, да завтра в Баранки еду, мог не успеть )

_________________
Renault Clio 1.2 E7F706
Fiat Doblo Cargo 1.3 MJTD CF4 62KW