Левее бачка с тормозной жидкостью, к нему подходит шланг , черная такая коробочка. я сам менял, его в сильный мороз в этом году, оторвало от основания датчика соску. Замену брал и менял у знакомого в гаражном СТО, говорил это есть небольшая хроническая болезнь. по отрыву сосок с этого датчика.

Кароче!!!
При наезде некоторого кол-ва км на другом датчике пришел к выоду что нихега не изменилось
Сегодня решил проверить их так -скть электрические характеристики.Они оказались примерно аналогичными и выглядят так:
-при включенном зажигании
крайний провод- 3.3 в
средний провод- 3.3 в
-заводим
крайний провод- 3.5 в
средний провод- 0.5 в
-резко газуем
крайний провод- 3.4 в
средний провод- до 3 в,потом падает
(при плавном нажатии на газульку ничего особо не меняется.)
массу брал с аккумулятора.
Что скажете ,господа?Где-то читал,что должно быть 5 в .Где их искать?
Датчик ,наверное,отдам назад.

_________________
Лагуна-1 К56Т 96г. 1.8 F3P670-уже нет.
Меган-1 01г. 1.6 V16 К4МА

Блин,щас почитал,все пишут,что должно быть 5 в.Может ,я неправильно мерял,нужно было 2 крайние ноги мерять?Хотя масса то везде одинаковая т
Так откуда же приходят эти 5 в?

_________________
Лагуна-1 К56Т 96г. 1.8 F3P670-уже нет.
Меган-1 01г. 1.6 V16 К4МА

Это Вы о чем вообще? Какой датчик? Если МАР, то он питается пятью Вольтами.

Если там не 5, то либо масса не масса, либо умер стабилизатор +5В.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Что значит "масса-не масса"?
Где находится стабилизатор +5В?

_________________
Лагуна-1 К56Т 96г. 1.8 F3P670-уже нет.
Меган-1 01г. 1.6 V16 К4МА

Масса не масса, это значит что она "висящая" в воздухе, а стабилизатор стоит в "мозгах".

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

средний вывод - сигнал от датчика. на хх должно быть в районе 1.2В.
на одном из крайних выводов должно быть точно +5В, приходит от мозгов. другой крайний - масса. Возможно, имеет смысл померять прямо на мозгах, отправляется ли с них управляющие +5В? и если да, то проверить проводку до MAP.

_________________
Megane Scenic 2.0 (F3R 796) 1997 / RT

Сейчас-сс ...тупой вопросик задам!!!
А где тама в на мозгах искать +5В?Я так понимаю,там должен один большой шлейф выходить,или нет?
Про массу ,висящую в воздухе ,вообще не понял,изотерика какая-то.

_________________
Лагуна-1 К56Т 96г. 1.8 F3P670-уже нет.
Меган-1 01г. 1.6 V16 К4МА

Это не изотерика - это жизнь.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Те же самые +5 идут на потенциометр дроссельной заслонки.
Прежде чем вскрывать ЭБУ, проверь там.
А распиновку мозгов найдешь в технотах.

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

Билять..А что,может,придется вскрывать чето я очкую ладно,завтра буду все мерять,у меня там книжка умная в гараже,потом отпишу.
Всем спасибо,спокойной ночи.

_________________
Лагуна-1 К56Т 96г. 1.8 F3P670-уже нет.
Меган-1 01г. 1.6 V16 К4МА

где выходные +5В я знаю тока для своих мозгов Феникс 5.0.. вскрывать мозги - это образно . достаточно будет снять верхнюю крышку разъёма (у меня на одном винтике), чтобы добраться до контактной колодки, не отключая самого разъёма, и поменять тестером.
а, кстати, на MAP , я надеюсь, ты мерял не отключая разъёма с самого датчика ?;)

_________________
Megane Scenic 2.0 (F3R 796) 1997 / RT

А я бы еще методом научного тыка прозвонил проводку от мозгов до датчиков, мож где проводок перетерся или разъемчик окислился.. вот 5В и не доходит... и еще!! проверить все массы,- открутить, зачистить, закрутить... особенно приборную массу - должна по идее на блок двига прикручиватся...

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

Нифига не понимаю.Начал сегодня перемерять,тем же тестером,тем же способом:
-при вкюченном зажигании
крайний- 5в
средний- 4.7в
-завел
крайний- 5в
средний- 1.1в(при резком газе-до4.5в)
И так-оба датчика.
Что за фигня?

_________________
Лагуна-1 К56Т 96г. 1.8 F3P670-уже нет.
Меган-1 01г. 1.6 V16 К4МА

Кароче.думаю-оба датчика МАР нормальные.С чем связано низкое напряжение-не пойму,промеряю потом еще раз.
Следующим шагом наметил промывку форсунок.
Два варианта:
-со снятием форсунок и промывкой с ультразвуком
-без снятия промывка установкой с сольвентом(подразумевается заодно и промывка камер сгорания)
Цена примерно одинаковая.
Что предпочесть?

_________________
Лагуна-1 К56Т 96г. 1.8 F3P670-уже нет.
Меган-1 01г. 1.6 V16 К4МА