Beduin
В свое время тоже менял на Clio лобовуху. Ставил прозрачное с синей полосой -от полосы есть реальная польза в солнечную погоду.
Стекло было производства Doraglass -вроде как турки.
В Москве 95$ стоит само стекло, а за установку берут еще 70$.
И главное что бы сажали на хороший клей -у нас здесь много подделок и просроченного клея ходит...

_________________

Вован, вернули назад.... Отремонтировали старый, и уже не рады, просить братьев посмотреть в чем причина уже сил нет, скоро точно тебе начну звонить!! Счас такое чувство, что шрус не закрутили ,мост весь скипит, звенит!! пятая передача не включается, да и сцепление прокручивается!!!! Братья говорят, что на диск могло масло попасть, поезди неделю сказали...Они еще и в придачу антену мне сломали!!!!!!!!!!!!!
Про стороймаркет знаю , но мы заказываем за вокзалом Ж/д, где замена масла, знаешь?..

_________________
Clio RN 1,4 1991г. E7J

Нифига себе ремонт.
Сволочи.А где делали?

_________________
Клио 1.2 моно газ 94г было.
Меган Сценик 1.6 К7М 702 газ 98г -есть.

Задумался я тут: в Клюхе 1.2 E7F706 есть ли какой-нибудь датчик движения (не датчик коленвала, а именно движения автомобиля)? Имеется такой забавный глюк: если, стоя на уклоне вниз на нейтрали, начать движение накатом (не важно - отпустив ручник или педаль тормоза, или даже если просто на самом слабеньком уклоне остановившаяся машина начнет движение), то обороты ХХ падают с 750 до 600, а то и ниже, и через пару-тройку секунд поднимаются обратно. Посмотрел схемы в диалогусе, такого датчика не нашел. Но с чего-то мозги уменьшают обороты ХХ в начале движения накатом? Не думаю, что здесь играет роль вакуумный усилитель тормозов: глюк проявляется и без нажатия на педаль тормоза.
ЗЫ: это не первоапрельская шутка

_________________
Renault Clio I 1.2 RN 3-door black `92 (E7F706)

yaro.slav
на тросе спидометра датчик скорости

_________________
Renault Clio RN 1.2.. было
Renault Espace E2 3.0 L7X 727 1999г сине-зеленая.

Beduin, спасибо, не знал. А по моему глюку можешь что-нибудь сказать? Кмк, такого быть не должно...

_________________
Renault Clio I 1.2 RN 3-door black `92 (E7F706)

yaro.slav
ненаю.. знаю тока что выше скольки-то (вроде 5-ти) км/ч хх должен быть выше (или ниже?)..

_________________
Renault Clio RN 1.2.. было
Renault Espace E2 3.0 L7X 727 1999г сине-зеленая.

Да, повышенные обороты ХХ д.б. А у меня с точностью до наоборот получается При том, что моторчик живой, контакт отпущенной педали газа - тоже.
Еще смущает то, что в Диалогусе не нашел никакой инфы по этому датчику ни в описании моновпрыска, ни в деталях троса спидометра... Попробую отключить нафиг этот датчик, посмотрю - что изменится.

_________________
Renault Clio I 1.2 RN 3-door black `92 (E7F706)

слушайте.. если машину на разгоне ведет в одну сторону, а на торможении - в другую... это что такое? где в раене сурганова-коласа можно продиагностировать подвеску и сколько нынче стоит?

_________________
Renault Clio RN 1.2.. было
Renault Espace E2 3.0 L7X 727 1999г сине-зеленая.

Теоретически это сайлент-блоки рычагов. У меня тоже самое.
Слушай, что ты все мои неисправности копируешь?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey
я первый сказал!

а эти сайлентблоки менять - специнструмент нужен, или кувалдой?

_________________
Renault Clio RN 1.2.. было
Renault Espace E2 3.0 L7X 727 1999г сине-зеленая.

Beduin
Теоретически, нужен пресс и набор для запрессовки сайлентов, именно под них. Я после нескольких мутырств с сайлентами, поменял рычаги... теперь доволен как слон
Признаки, действительно такие, как ты описал.

Кстати, я тут на днях менял передние тормозные диски с колодками, так вот колодки фирмы MAFF не берите! Они пищат, просто не выносимо! Лучше брать Valeo.

И еще, что можно сделать, что бы дворники нормально прижимались? Может надо отрегулировать угол "атаки" (ну или угол между стеклом и дворником)? или поводки поменять? А то они посередине, аккуратно полосу оставляют (щетки новые Valeo).

_________________
Clio 1.2 E7F706 E2 '93г.в.
Audi-Club Belarus

А вдруг...
Такие же один-в-один симптомы были у меня в далеком...году на смешном авто Сеат Ибица 88г.в. Тогда я точно знал - палец шаровой опоры не зафиксирован в поворотном кулаке. Но такое поведение автоса сопровождалось харктерными стуками-щелчками

_________________
.Когда-то была Renault Clio II,98г. Сейчас Тойота - эту ни на что не променяю...

Beduin, кувалдой там только если разнести всю подвеску нафиг
Я тоже, как и Sir Alex, поменял рычаги в сборе. Поскольку шаровые тоже шли под замену, выгоднее оказалось заменить рычаги. Делал все сам с домкрата.
Sir Alex, посмотри - не заржавели ли пружины поводков. На заднем дворнике у меня такое было, помогла WD-40. А спереди пружины просто ослабли, я немного подгибал концы поводков в сторону к стеклу.

_________________
Renault Clio I 1.2 RN 3-door black `92 (E7F706)

Не работал электродвигатель вентилятора, тот что у радиатора. После замены он ни разу не включался. В связи с чем вопрос: НА каком положении стрелки температурной шкалы должен включаться вентилятор? Чтоб в ожидании его включения случайно не вскипятить двигатель?

_________________
Clio 1,2 E7F 94г. моно