SM1 - 913, металлик?

_________________
(029)-5599002 мтс, -9226030 велком.

_w_ SAN913 в сценике это не код краски, а один из вариантов комплектации.. а код краски будет MV931

_________________
Megane Scenic 2.0 (F3R 796) 1997 / RT

MD, совершенно верно, я на MV глянул , а остальное перефирийным зрением В итоге: где 931 там и 913!

_________________
(029)-5599002 мтс, -9226030 велком.

Понял, спасибо. В книжке, кстати, инф-ция о краске отсутствует.
Последний вопрос: в каком виде (фасовке) краска бывает - аэрозоль, банка, порядок ст-сти - ? Может подскажете где заведомо можно найти?

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

Насколько я знаю и помню: говоришь колеровщику сколько тебе надо краски в граммах, и он наливает столько в любую подвернувшуюся под руку посудину, чаще металлическую. Хотя на многих подборах у них наготове разного объема чистые банки.
Мне колеровщик говорил, что код краски - это только, чтоб взять за основу, от чего скакать, чтобы быстрее подбор сделать.
Кстати, в очередной раз слышу, что в меганах в сервисной книжке код краски не указан. У меня вот тоже не указан, смотрел на стойке.

Я так понял, что сам красить собираесся?

_________________
Крокодил, крокожу и буду крокодить.

Речь же идет о "маленьких пятнах ржавчины на кузове", и у меня оно велезло на одном из порогов, площ. ок. 3 кв. см, к тому же практически все закрывается дверью. С более серьезными пробл. понятно надо идти к покрасчикам. К счастью, их пока нет.
И сверху похоже по краске положен лак, как вспомню, как у народа видел слезшие пятнами слои лака после покраски нашими умельцами - ужас берет.
Может у кого-н. из наших реноводов подобное было, как исправляли
ситуацию? Где-н. у нас нормально ложат краску + лак?

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

SM1, не знаю как так ложат. Я пылил на крыло краску и лак с баллона.
Денег на проф. ремонт не было. За "чуть больше года" не облезло ничего.
Даже не изменилось. Правда ржавчина вылезла обратно

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey, а ржа вылезла потому что плохо подготовил?
В моем понимании :
1. мех. зачистка
2. преобраователь рж. (только здаецца мне не на основе ортофосф. к-ты, есть др. модификаторы рж.)
3. шпаклевка + шлифовка если необх.
4. при отсутствии п.3 грунтовка + шлифовка
5. покраска + лак если он нужен
Ты чего-то не сделал ? И еще: ты пылил на крыло краску и лак с баллона. Краска и лак в отдельных баллонах -? В этом случ. лак ищется там же где и краска? Он имеет какую-н. марку, название, принадлежность к а/м применению - ? Моя с лаками никогда не сталкивалась...

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

Я думаю тут такое дело. Преобразователь ржавчины был все-таки Г.
Коррозия была уже сквозная . Не буду рассказывать, что там
в тех местах потом вскрыли, ещё хорошо, что я 2 года отъездил

Краска и лак была в отдельных баллонах (у меня перламутр).
Акриловые краски уже смешаны с лаком в нужной пропорции.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey, я наверное чего-то недопонимаю, разве акрил для а/м ? Он же вроде на водной основе? Или я чего путаю?
А если краска - металлик?

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

Не совсем так. В основу акрилового лака и акриловой эмали входят одинаковые смолы.
SM1, чего то путаешь. Если краска металлик (а красить предполагается при помощи аэрозольных баллончЕГОв), то: 1 баллон с базой (она же - нитрооснова, она - же металлик) + 1 баллон с нитролаком (полное "Г" должен признаться). Ржа выходит не только после плохой подготовки, но и после плохих материалов.

_________________
(029)-5599002 мтс, -9226030 велком.

Понятно, что непоятно что делать. Спецы тремя кв. см заниматься явно не будут. Видимо придется загрунтовать и забить...

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

Блин, да пускай оно гниет. Больше геморроя с этими пятнышками. Стер аккуратно тряпочкой и поехал... В любом случае всем спасибо за советы.

_________________
ClioI-98 1.2i (D7F)

SM1, я смотрю что _w_ вежливо молчит
Позвольте пару слов... Я в прошлом году красил брательников опель, и тоже докучал _w_ вопросами. Мне казалось что можно и самому покрасить... Типа - какие проблемы.. кто то красит а я что не смогу... у меня же есть пульвер и компрессор... Короче лажа это все. Если знаешь где пи...да, то не значит что ты уже гинеколог



Вот из этого перечня я бы делал так

п. 1,2,3 оставил бы. Только по п.3. шпатлевка обязательно + шлифование шкуркой Р120, потом Р280-320

п. 4 можно вместо 3 , если это жидкая шпатлевка (но для её нанесения нужно сопло 3 мм), шлифовка тем же шкурками.

п.5 грунтовка (обязательно 2-х компонентный грунт,никаких балонов) + шлифовка Р600 - 800. Покраска - база (3 слоя, 1-й мокрый и 2 сухих), Лак (2-х компонентный). Переход делается перепылом. База может разводиться разбавителем для переходов (это ежели знаешь что творишь)

п. 6 сушка, потом полировка и удаление переходов.


Ну и в дополнение еще нужно: Компрессор с фильтром для отбора влаги, помещение с хорошей вытяжкой и температурой внутри 20 оС (ежели до 60 оС это еще лучьше ), пульвер для жидкой шпатли с соплом 2,8-3 мм, пульвер для грунта с соплос 1,4 - 1,6 мм, пульвер жля лака и базы 1,4 мм, ну и 2 правые руки...

Ежели в чем не прав _w_ меня поправит.
Желаю удачи!!!

_________________
Крокодил, крокожу и буду крокодить.