Рено Лагуна 1999г.

Последнее время беспокоит, что справа спереди подвеска шумновата.
Регулярно диагностирую подвеску. Часто обслуживался на СТО Каменная горка - там, если вы знаете диагностика - это неотъемлемая часть процесса.
Последний раз к ним обращался в феврале этого года. Пожаловался, что справа спереди что-то постукивает. Сразу же посмотрели - приговорили опорные подушки. Ну естественно заменил подушки и заодно опорные подшипники. Уехал от них - а стуки остались.
Обратился еще раз - говорю - стучит. Посмотрели - говорят "Ой стойка стабилизатора". Неприятно конечно, что не выявили при первой диагностике - но куда же деваться - заменил. Уехал от них - стуки продолжаются. Обратился следующий раз - ну сказали, что скорее всего сайлентблоки подрамника. К сожалению оставаться без машины на целый день не мог, соответственно отложил эти работы.

Поездил уже почти 2 месяца, стуки можно описать примерно так:
1) В основном на мелких частых неровностях дороги. Чуствую иногда постукивания на руле.
2) На тех же самых мелких неровностях дороги. Чувствую где-то в районе педали газа. Тоже иногда. Т.е. не все неровности отдают в руль или под ноги.
P.S. Иногда ощущение, что правый передний аммо себя нехорошо ведет ( т.е. н аэтих же частых мелких неровностях дороги как-будто колесо подпрыгивает несколько раз) - хотя при замене опорных подушек покачали все аммо руками, сказали вроде нормальные.

В связи с этим несколько вопросов:
1) Глобальный - что бы это значило, в чем может быть дело
2) Если стуки в рейке с ГУР, то есть ли возможность поджать там гайку какуют на валу для устранения стуков (вроде когда-то такие действия делали)
3) Может ли так стучать рулевая тяга

В общем с благодарностью выслушаю любые советы

В свое время болел тем же - стуки на мелких неровностях. Приговорили сайленты балки, но в связи с гиморойной заменой тянул до последнего , да так и продал

Еще, как вариант, проверить втулку на рулевом валу, разбивается она , чувствуются стуки хорошо при вращении руля на месте без помощи г/у. Это лечится у спецов - может кто тут и подскажет где сделать.

Тягу проверить проще пареной репы .Только помощник нужен - один на вывешеной морде резко покручивает колесо влево/вправо , второй ручками щупает в каком месте люфт. Ну или на СТО на подъемнике.

_________________
Обезьянам , для того чтобы любить женщин, не хватает только денег. (А. Франс )

а у меня такая трабла

с утра выезжаю -все гуд , через час езды спереди появляются глуховатые стуки при проезде неровностей
после ночи простоя -все повторяеться

заехал на сто -подняли- с подвеской все гуд

вчем может быть проблема - может мортеры?

P.S. прошу прощения у автора первого поста что в его ветке написал но не хочется пплодить(а может и проблема одна и таже)

supreme
Посмотри втулку рулевого вала, очень похожа по симптомам.....

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Износ пластикового наконечника нижней части рулевой колонки

врядли проблема одна и таже - на аммо в этой ситуевине я бы тоже пенял наверное

У меня стучали колодки передние (былы сточены, а я чего уже только в подвеске не поменял - кроме аммо и пружины - все заменил ) А теперь поменял колодки - все тихо - класс!!!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

колодки почти новые

Ankoor колодки дребезжат, а здесь стук.
supreme если-б вопросы были с наконечниками и рулевыми тягами, диагностика бы выявила. У мя разбита левая рул тяга, нак. гут, но кроме как на баранку непередаёцца, а у тя по педалям. Мот подушка 3-я у тя плохая, она как раз под педалями " Я так думаю".

а как можно проверить (желательно без разбора)?

_________________
Laguna 1 RT, 96 г.в., F3P

supreme, покачай сбоку машину и отпусти, если будет продолжать колебаться как желе то кончились у тебя аммо, и ессна если есть чуство что колесо прыгает как баскетбольный мячик (ляпает) то аммо точно уже там кончилось, отсюда и стуки имхо

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

supreme что тогда за диагностика подвески, типа ручками потрогали?

Обратите внимание на состояние всех подушек крепления двигателя, была похожая ситуация., под правой верхней подушкой есть хитрая штука, называется ограничитель продольного хода двигателя. При износе подушек двигатель соприкасаясь с охраничителем при проезде неровностей, издает неприятный звук который распространяется по всей подвеске и кузову, определить откута исходит очень трудно. Не гарантирую лечение но вариант.

_________________
Лагуна -1, - продана
Renault Safrane 2.2ТД, 98г. -Продан
Лагуна-3, 1,5. DCI. 2009г. приобретена

Spybot
а проверить очень просто-взял за вал в районе педалей и покачал к перегородке и обратно-получишь результат..

Не совсем так удачно проверишь при небольшом люфте.
Уже писал кучу раз: болтаешь рулем туда-сюда (при заведомо исправных элементах подвески) слушаешь стук, подпираешь носком ноги вал верх (т.е. убираешь люфт) и болтаешь опять рулем - стук пропал, значит стучит втулка

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую