Слышал, что иногда надо чистить систему вентиляции картера. Кто знает, что представляет сей процесс? Что придётся снимать кроме трубок? Это вот эти трубки, которые на воздухан заведены нужно снять и в керосине промыть?.

Я так заглянул в эти трубки, так там вроде не очень и много маслянных отложений.

_________________
Subaru Forester SJ 20B
Safrane 2.5 20V 1998 B54F SU0 002 (продан)
Вел. 29-625-7-222

Система вентиляции картера в Сафране с Вольво мотором - 2.5 - состоит из большого сапуна - пластиковый - промывать можно в ультразвуковой ванне и маленького - из двух частей с сеточкой и обратным клапаном. Большой сапун стоит под коллектором - надо его снимать. Маленький - на шланге в районе распределителя зажигания. Менять или промывать если начинает выбрасывать масло через щуп при оборотах выше 3000. Болшой - новый 60 у.е, маленький - 10-15 у.е.

Спасибо. Будем знать.

Маленький уже смотрел - разъёдинял. Не очень то и старшно. А вот большой так просто и не видно. Воздушный фильтр без маслянного налёта.

Ещё?? При съёме коллектора нжна будет прокладка? Или может старая выживет? Она картонная?

_________________
Subaru Forester SJ 20B
Safrane 2.5 20V 1998 B54F SU0 002 (продан)
Вел. 29-625-7-222

Большой так и не увидишь, прокладку лучше заменить - хотя старая железная. Особо не страшно если льешь нормальное масло. Забивается сетка в большом и подымается давление в картере, и начинает переть масло через щуп при большом коксе - выше 3000, у меня было после 3300 подымалось через щуп. Когда поменяешь - все нормально, крути хоть до отсечки. Заодно уже тогда менять кольцо уплотнительное внизу масляного щупа.

а маленький сапун должен сидеть плотно? А то у меня он очень легко вынимается и парит на работающем двигателе..

_________________
Всё было, всё есть, всё будет.
86*

после сборки м.сапуна (папы в маму), его следует слегка повёрнуть, как лампочку.

_________________
Subaru Forester SJ 20B
Safrane 2.5 20V 1998 B54F SU0 002 (продан)
Вел. 29-625-7-222

не хочет он проворачиваться. То ли шланг мешает то ли не держится в положенных местах... я его просто обмотал уплотнителем и зажал хомутом. Надеюсь правильно сделал...

_________________
Всё было, всё есть, всё будет.
86*

Сломаны внутри усики для фиксации - при снятии не знали как правильно и ломанули. Можно просто хомутом пластиковым стянуть обе половины через шланг резиновый и все. Там еще должно быть резиновое уплотнительное колечко между частями. То что парит - так это же вентиляция картера и машина не новая. Вот когда парит со щупа - уже похуже будет.

Вот мне и показалось должна же там быть резинка для прокладки!!! нету ее там.... Круто машина на сервисе обслуживалась Все шалнги заменены блин...мастера...

_________________
Всё было, всё есть, всё будет.
86*

не плачь. я и без сервиса там никакой прокладки незаметил. может её там и нету.

_________________
Subaru Forester SJ 20B
Safrane 2.5 20V 1998 B54F SU0 002 (продан)
Вел. 29-625-7-222