[off]Искал-искал на форуме, но не нашел ответов.[/off]

1. Какая нормальная тепература двигателя для 1.9 DTI () выпуска
При езде по городу, почти сразу повышается до середины - 2ой большой риски... И потом где-то держится на уроне между 2 и 3-ей большими рисками. + ещё заметил что стрелка дергается нервно с аплитудой 0.5-1 мм.
Такая температура нормальная?

При движении на трассе - она опускается ближе к ко второй риске...

2. Может мне кажется, но когда заглучаешь двигатель, машину чуть сильнее чем обычно ВСТРЯХИВАЕТ...
Тоже, это нормально, или может где-то есть какая-то проблема?

_________________
Renault Laguna 1,9 DTi 99 г., FairWay

По второму вопросу - обычное дело для любого дизеля. По первому - не в курсе.

_________________
Laguna 2-1;1,9dci;F9Q;PK6;2001 г.

Phoner

Блин, просто на машине "товарища", на которой пару тыщ. проехал (тоже Renault Laguna 1997 года, но движок 2.2 DT ) - во первых работает тише, во вторых нет такого встряхивания... вот.

_________________
Renault Laguna 1,9 DTi 99 г., FairWay

Посмотри подушки на двигателе, гдето есть отходившая свой срок.
Поменяй и не будет встряхивать.

_________________
РЕНО САФРАН `99 2.2 dt

температура у всех рено-- точнее лагуна, сафран при нормально рабочем термостате должна быть в пределах большой второй риски.

_________________
SAFRANE 3.0 biturbo, 340л\с, 545 Нм
фиат пунто 1.4turbo,пока 182л\с, 270Нм

Согласен, это первое, на что следует обратить внимание

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

sniperson
Хм, а если в пределах 3-ей риски или на 2 маленьких деления после 2-ой большой?
... сегодня заменю антифриз, и посмотрю, что там да как будет.

All
По 2-ому вопросу про подушко понял,
но сегодня вот поездил, есть подозрения что не то что бы встряхивает, а такой глухой ударчик вконце. Если подозрения что глушитель где-то болтается.может такой удар он создавать?

_________________
Renault Laguna 1,9 DTi 99 г., FairWay

EvgenyXTR

Про глухой удар - ну встряхивает двигатель, а выхлопная труба, она же не в воздухе висит Она связана с двигателем, вот ее и дергает. Надо на всякий глянуть, может там какая резинка на глушителе соскочила, вот он и ляпает. Или порвана, может растянута сильно. Но в целом это нормально. Днище от этого не пробьет

С глушителем разобрался...

А вот с температурой - что-то не понятно... Антифриз поменял, на среднем уровне в бачке. Винтилятор работает.

При езде по трассе 100-120 км\ч температура доходит вплотную к 3-ей риске, держится там стабильно в принципе...

Ещё заметил, что если ВЫКЛЮЧИТЬ климат - то температура подает на 1-2 малую риску...

Что посоветуйте делать?

_________________
Renault Laguna 1,9 DTi 99 г., FairWay

EvgenyXTR, не мешать работать системе ...еслиб было чето не так - давно вскипел бы

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Dervik

Что такое "вскипел?"

Как это понять... простоя я немного lol

_________________
Renault Laguna 1,9 DTi 99 г., FairWay

EvgenyXTR, т.е. перегрелся бы, когда климма работает - двигло больше греется, потому и стрелка чуть дальше уходит нежли без климмы

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Dervik

Ну да, вот я в принципе этого и боюсь...
Т.к. писали:


Вот я и думаю что идет перегрев... Просто же нету подписей на шкале в градусах цельсия... - у меня получается, что тепература в пределах 3-ей большой риски.
Достаточно быстро доходит до 2-ой большой риски...
И если заглушить, потом через минут 7 включить зажигание - то показывает температуру около 1-ой большой.

(Просто в Лагуне 97 года товарища двигатель 2.2 DT так быстро не нагревается и так быстро не остывает)

_________________
Renault Laguna 1,9 DTi 99 г., FairWay

EvgenyXTR, если температура выше чем должна быть, я бы для начала проверил работает ли у тебя вентилятор, основной и добавочный, добавочный вроде должен включаться сразу при включении климы

ну или как вариант походит к концу крыльчатка на помпе

и еще, сейчас потеплело, у самого стрелка начала до вентилятора задираться

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Dervik, при включении климы включаются оба на полную мощность. В режиме охлаждения включаются оба на половину мощности или оба на полную мощность (если совсем жарко).
По одному не включаются.

_________________
Эльф и гном.