SM1, кинь, плз, в личку как тебя найти можно, в каком хоть районе находишься?

~AGENT~, отправил, лови.

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

Всем привет, похоже у меня случилась та же беда.

Имеется Меган (не Сценик) 97 года хечбек.
Кондиционер есть, ручка 6 позиционная.
Печку похоже уже меняли до меня.

Всю зиму мучался с обдувом, как то слабенько на максимуме было. Поменял салонный фильтр, стало немного лучше. И вот совсем недавно обдув стал молотить на 1 на максимуме, и так молотит что будь здоров. При переключении на 2, 3 и т.д. может дует еще сильнее. Ну а с сегодняшнего дня молотит только на шестерке.

Что купить мне (резистор?, транзистор?) и кто подсобит (бо одному лезть страшно). С меня естественно причитается.

f100, тебе надо добраться до блока управления (БУ). Читай еще раз внимательно всю ветку, здесь процесс описан достаточно подробно и понятно. В чем не разберешься - спрашивай конкретно.
БУ у тебя похоже транзисторный, тр-ры под замену есть.

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

SM1
поможешь? Один лезть боюсь.

_________________
Renault Megane RT 1.6 бензин 1997

Помогу. Необх. снять торпеду (т.е. всю переднюю панель), ее крепеж - 2 винта - виден после снятия декор. крышек динамиков - они на защелках, поищи инф. , об этом много писалось, поработай немного с поиском. Если уж совсем не поймешь - тогда придется подъезжать ко мне в р-н работы вечером.

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

Ты уверен что надо снимать торпеду? Я погуглил немного и на Меган (не Сценик) вроде инструкция такова

1. снимаем пластиковую решетку над акумулятором
2. снимаем акумулятор
3. откручиваем 2 болта крепления от блока управления вентилятором
4. вытаскиваем его
5. внутри 2 транзистора ПНП типа. Оба взаимозаменяемы на КТ825Г
6. собираем в обратном порядке (очень неудобно _но_возможно_)

f100sorry, похоже ты прав. Я на работе, чертова спешка.
Действительно, ко мне приезжали с уже снятым блоком, после излечения вспоминаю ставили обратно его куда-то под капотом в р-не пассаж. стороны, и вроде отодвинув аккум. Я ближе подошел только чтобы убедиться что все заработало.
Да, и это был просто Меган 96...97г.
Так что двигаешься похоже в правильном направлении, добирайся до блока, убедись что на нем стоят 2 тр-ра на радиаторе и информируй. Дальше все просто и быстро, подъедешь, мелк. нюансы замены расскажу, тр-ры у меня в машине.

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

f100 , по поводу местонахождения БУ можешь попробовать постучать к Hebel , блок с его Мегане мы и вылечивали, инф. об этом и его тел. есть в начале этой ветки.

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

Короче снял я блок управления самостоятельно (ничего сложного, см. инструкцию для МЕГАНА двумя постами выше, у СЦЕНИКА по другому, ищите в начале топика), отдал на пропайку, хотя посмотрел, ничего сложного, можно было бы и самому. Чтобы заменить транзисторы, высверливаем все 4 клепки, заменяем их скажем на совецкий аналог КТ825Г, предварительно намазав обычной компьютерной термопасты, вместо клепок закрепляем на болтики с гаечками и пропаиваем контакты транзисторов. Не ленитесь просмотреть всю плату, сняв пластмассовый кожух, протрите спиртом и пропаяйте все подозрительные контакты. Вчера установил, все работает замечательно!


SM1 большое тебе спасибо за транзисторы

_________________
Renault Megane RT 1.6 бензин 1997

Хорошо что родные транзисторы так легко меняются на КТ825.
Но любопытства ради озвучте кто нибудь -какие транзисторы стоят в оригинале?

_________________

MALAYSIA
FW26025A1
M0333

Так написано на родном.

КТ825 в каком корпусе - пластмассовом или металлическом?
А то покупаю машинку, а там тоже вентилятор работает только на 6-й скорости. Поэтому готовлюсь к ремонту.

_________________
Renault 19 1.7 F3N -->Renault Megane Scenic 2.0 F3R-->Toyota Verso 1.6

Только в металле.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey, спасибо.
Буду покупать в металле.

_________________
Renault 19 1.7 F3N -->Renault Megane Scenic 2.0 F3R-->Toyota Verso 1.6