привет. Ренуха на холостых выдает 3000 об/мин,сбрасывает до 1500 и обратно набирает,так и скачет,фильтра новые.датчик положения/скорости выставлен правильно

Надо написать какой двигатель стоит
PS работа двигателя не зависит только от одного датчика

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.

двигатель C3J.моно впрыск

у меня поднимались до 1800 и было СО до 8% - заменили лямбду и заглушили клапан, который находится позади моновпрыска. Заглушается просто - снимается моно и первое отверстие (до отверстия форсунки) залепливается холодной сваркой. Делал на частном автосервисе. При этом диагностировалась работа лямбда- зонта и некий параметр ДВК - у меня он был завышен. После ремонта стал в норму. Теперь обороты в районе 900.

_________________
Renault 19 GTR, C3J
Laguna 2 Expression, 1.9 DCI , F9Q 754

ИМХО, подсос воздуха через клапан рециркуляции, прокладки.. кроме этого возможен глюк регулятора ХХ, еще много чего можно по электронике глючить...
с чего началось?
Кстати, впрыск БОШ или Бендикс?

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

Да Бош там стоит, скорее всего неработает мотор ХХ.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

похоже что ХХ навернулся, во всяком случае на F3N когда глушиш, шток ХХ выдвигается до 3000 , т.е. если снять клемму с ХХ и завести то будет эти 3 тысячи держать

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Ну как сказать навернулся или нет... ежели обороты гуляют 3000 - 1500... мне кажется что-то мозгам голову дурит... если подсос воздуха - это можно увидеть по МАРу...
У меня когда ДПДЗ голову дурил тоже иногда бывало - заведешь,- 3000 и при прогреве не скидвает.. заглушишь,- заведешь,- вообще прогревочных нет... вот и интересно с чего все началось....
И если БОШ,- то клапана рециркуляции отработанных газов там нету.. так что думаю что лучше выслушать пациента на предмет появления симптомов..

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

Было такое дело почти все менял бесполезно, пока не заменил прокладку коллектора

_________________
Сила-есть,воля-есть,силы воли-нет

Привет, у меня было тоже самое, скакали обороты. Поменял датчик охлаждающей жидкости, который стоит на блоке, все проблемы ушли.

_________________
---
Renault 19
Renault Scenic I
Renault Scenic Grand II