У товарища глюк такой ...
Перестала греть печка Замена ОЖ и промывка системы результатов не дала.
Но есть один момент: патрубок на вход радиатора печки горячий, на выходе тоже горячий А горячего воздуха нет В чем могут быть грабли Вот думаем снимать/разбирать всё, а стоит ли повторюсь патрубок на выходе из радиатора печки ГОРЯЧИЙ.

_________________
Renault 19 прошлого века -> SCENIC II

Может заслонку заклинило?...

Да вроде вращается ручка, и слышно что тросик тянет "нечто" ....

_________________
Renault 19 прошлого века -> SCENIC II

Варианта действительно только два.
1. Забит радиатор печки (патрубок будет горячий и тот и тот, а жидкость нагревает не весь радиатор а только одну трубку например).
Вычисляется так: Если в случае остановки машины и дуновения вентилятора на минимальных оборотах только в одно гнездо воздух теплый - значит дело в радиаторе. (Всё таки разницу можно заметить если с горячено на холодный ручку переключить)
2. Снять блок регулировки (не сложно, открутить четыре шестигранных самореза) т.е. с ручками который и постараться потянуть тросик распределения воздушных потоков (в смысле холодный горячий) если станет горячий - значит применять меры по устранению недвижения тросика.
У меня был сначала второй (ручка накрылась) а потом первый.
По первому рекомендую лимонную кислоту. По второму я впаял куски телескопической антены.

_________________
С уважением, Виктор Сергеевич ScenicII 2,0-16V АККПтиптр-05, Teana 3.5CVT-07, Qashqai 2.0CVT-10

а я все никак не нарадуюсь своей почишенной печкой
прошлой зимой одубевал, а теперь греет очень сильно, Ташкент, все просят убавить мощность обогрева...

чистил лимонной кислотой, потом антинакипином, который заливал в печку, а потом печку варил в большой кастрюле (внутри антинакипин), потом еще лимонная кислота несколько раз...