Возник вопрос: при замене правого наконечника рулевой тяги обнаружил, что рулевые тяги крутятся вокруг своей оси, причем очень свободно, продольного и поперечного люфтов не обнаружено. Вроде должны крутиться для регулировки развала-схождения, но как-то подозрительно очень свободно крутятся. Это нормально?
И еще - при резких качках руля вправо-влево с малой амплитудой отчетливо слышно типа дребезга в районе рулевой рейки - это тоже нормально или что-то невпорядке?
Кстати, может кто подскажет как проверить датчик давления гидроусилителя?

_________________
Laguna 1 RT, 96 г.в., F3P

При нагрузке этот датчик закорачивается. На заведенном двигателе покачивая руль лево-право подсоединенный тестер на прозвонку к датчику должен пипкать. А в миру холостые обороты при покачивании руля должны чутка возрастать.

На сколько правильно относительно давления он правильно срабатывает - нужен стенд.

_________________
Люди, которые не любят кошек, возможно, в прошлой жизни были мышками... SchwarzWeiss

Spybot
Если тягу поднять к верху(прикрученныю к балке или держа её за резьбу,которая в рейку заворачивается) и она под своим весом падает-готовь бабосики на тягу.ИМХО

_________________
семь-четыре-один-три-шесть-один-два

blackwhite
а какие последствия при эксплуатации авто с неисправным датчиком могут быть?

_________________
Laguna 1 RT, 96 г.в., F3P