меня интересует ремонт АКПП, а точнее как его производят. Оставил вчера своего 406 пыжика на СТОшке. За ремонт сказали 1000уе - не вопрос, через 2 недели забрать, делать будут капиталку коробки, так вот интересно, как я могу быть уверен в том, что мне действительно сделают капиталку а не обойдется все заменай масла с фильтрам ,и дней 12 моя машина будет дожидаться меня под открытым небам. Ведь могут легко развести. Может кто сталкивался с этим или как можно проконтролировать весь этот процесс ремонта,чтоб не обманули. Неужели все, кто сдают машины в ремонт и платят такие деньги незадумывались, что на самом деле Вы платите за замену какой нибудь копеешнай запцацки, а не за капитальный ремонт АКПП.

SaSh187 оплати запцацки которые скажут, забери с собой, и привози их им каждый день, а взамен забирай свои. Если им срочно что-то понадобицца буш подвозить по мере расхода. поставь скрытую камеру.

это не выход,ия хочу внепланово подъехать к ним и посмотреть, действительно ли коробка снята и в ней что то ремонтируется, думаю это будет самый лучший вариант

выбери СТО с открытым входом .... а не Автоклинику ...

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Ха!, прикол, забрал машину заплатив штуку за ремонт, а неисправность как была так и осталась!!проявляется она только на перегретой машине, похоже, что мне только маслице и поменяли. Может кто знает, не обращаясь туда, можно ли где продиагностировать машину, чтоб потом натянуть ту СТОшку по полной программе???

заказ-наряд сто тебе дала?

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Нет,только гарантийный талон, где от руки написаны заменяные запчасти. А машинку я им вернул, мастер был очень озадачен, типа как так, капиталку сделали а причина осталась, думаю на этот раз точно отремонтируют. А по болтам я гляну как они откручивались. Непонимаю людей, зачем так разводить, они же репутацию себе портят таким образам.

При сдаче авто в ремонт (особенно на сложный и дорогостоящий) следует оформлять заказ-наряд на выполняемые работы. В заказе следует писать неисправность (например: троит), а не возможную причину (например: заменить свечи). В заказ-наряде отражается внешний вид авто (царапины, вмятины и пр.), комплектость авто (магнитола, колпаки.....), пробег, кол-во топлива, номер кузова, фамилия мастера, осмотревшего и принявшего авто в ремонт. После ремонта в заказ-наряде должны быть указаны выполненные работы и замененые запчасти со стоимостью. Без вашего согласования СТО не в праве увеличивать оговоренную стоимость ремонта более чем на 10 %.
Если есть такая бумага на руках, то после некачественного ремонта с ней можно потребовать очень многого, в т.ч. и возмещения морального ущерба. Умный владелец сто в случае реального косяка всегда пойдет на встречу

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

перед приемкай машины в ремонт я заполнял наверное этот самый заказ-наряд, только указав ремонт АКПП, как сказал мастер и все. На наличие царапин и вмятин мастер осмотрел авто самостоятельно нигде это неотмечая. И почему они выписали только гарантию?, значит деньги пошли мимо кассы?? Я наводил справки об этой СТО, по ремонту АКПП после СТОшки на Солтыса 22 об этой самые хорошие отзывы были ,вот я и не сомневался в их добросовестности. А можно ли теперь, забирая авто попросить у них какую-нибудь квитанцию об оплате на выполненные работы?? Я тут просто подумал, если б у меня была квитанция об оплате, через общество о защите прав потребителей с этой СТО можно было бы взыскать эту сумму ремонта, ведь взяли они с меня тысячу за ремонт, который оказался бесполезным и следовательно причина неисправности была не в этом ремонте, следовательно они провели некачественную диагностику в связи с чем провели ремонт и взяли деньги не за то, что действительно вышло из строя, так получается??

Интересная тема. нужно сделать отдельный список СТО по ремонту АКПП с открытым входом:)

_________________
Subaru Forester SJ 20B
Safrane 2.5 20V 1998 B54F SU0 002 (продан)
Вел. 29-625-7-222

поддерживаю!

_________________
Renault Megane Scenic 2.0i dp0 1999г.р. -продана
Renault Espace IV Expression 2.0t F4R 2005г.р.

Народ, помогите советом, Рено Лагуна 97 2,00 Бензин, пробег 110000 всего - ничего, состояние по кузову и подвеске отличное, похоже навернулась АКПП, в зад едет, вперед нет, звонил в автоклинику, сказали привозите - оставляйте, сделаем капремонт коробки за всего лишь 3000 американских рублей, разводят же, машина по ходу столько не стоит, и после ремонта гаранития всего на 20 тыс.км. Че делать

Denis+
кури поиск про АКПП тут

_________________
Меган II Frog-Royce
уМрЁм вСе
ні хвіліны без спірціны!(C)Коstak,1989

Denis+, по б/у-шке узнавал ценник коробок ?

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Вот странные люди -не зная точно причины уже хоронют коробку и либо в капилку ее либо под замену
Для начала сделай диагностику коробки -только нормальную диагностику с Реновским прибором, а потом думай что делать.
Может просто проводок отвалился.
У меня на Clio разобран весь салон снизу(пол варили, щас красят) так коробка тоже стала в аварийку и лампочка горит и едет вперед как будто ее за хвост кто держит, но думаю что это из за отключенных разьемов.
Или датчик какой заглючил.

_________________