обычно рекомендуют заводить при наличии вакуумного усилителя (у всех в наличии). но я сколько не эксперементировал - особой разницы не почуствовал.

но если стоит (да еще при прокачке, то хорошо)

Ну вы блин даете
А если серьёзно, то АБС нету, двигатель не заводил ...
А смысл его заводить, даже если АБС есть

_________________
Renault 19 прошлого века -> SCENIC II

При работающем двигателе легче педаль работает - включается гидроусилитель.

_________________

alexM G° P' S" ------------------

У меня есть АБС и гидроусилитель работает всегда, даже если выключено зажигание. И работать он будет до тех пор, пока не стравлю давление в гидроаккумуляторе педалькой тормоза. А это надо раз 30 нажать.

эээээээээээээ
народ вы куда - причем тут ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ ?

Вакуумный усилитель тормозной системы (работает посредством разряжения во впускном коллекторе).
оно там бывает при заведенном двигле и качать поэтому легче.

При том, что он присутствует на тормозах с АБС. Тормоза с АБС и двигатель между собой механически не связаны

правильно, но это 30 раз, а потом какое усилие надо прикладывать

_________________

alexM G° P' S" ------------------

ладно вам видней - у меня АВС нету (может и хорошо) у меня двигло вместо АВС работает. - тормозит как гвоздь забивают.

Усилие остается прежним наверное, ход тормозной педали в раза два увеличивается.

дело в том, что там есть гидроаккумулятор. которого и хватает на 30 (к примеру). А потом у меня хода педали почти нет, сразу упор и что бы затормозить, усилие приходится прикладывать в несколько (10-50) раз большее.

_________________

alexM G° P' S" ------------------