Поменял недавно амортизаторы на Р-19, при разборке стоек чуть не прифигел, опорные подшипники ни чем не защищены. Влага к ним как поступает так и уходит совершенно свободно шарики все высыпаются к томуже все покрыто толстым слоем ржавчины. Или что-то предыдущий хозяин не досмотрел либо конструкторы, в скором будущем я их поменяю, просто не расчитывал что предется менять а ездить то надо...

Какие симптомы замены опорников ?
Какой-то шум появляется слева на негладкой дороге какбудто мелкая вибрация в салон пробивается
, подвеска и подшипник в порядке...

У меня симптомы самые что ни на есть простые были - из за "неработыющих" поворотных подшипников просто напросто лопнула пружина при очередном прохождении поворота. Ещё и зима была. Итог - новые пружины 60$ подшипники (не помню сколько кажись по 7) и эвакуатор.
Так что лучше б ты их вместе с аммо поменял бы...

Как эти подшипники продиагностировать не снимая аммо ? или нельзя ?

По идее при вывешенном передке при вращении руля слышно , что поворот происходит неравномерно , с рывками .... Да и при сильном износе наверняка услышишь хруст и перещелкивание при повороте руля даже на стоящей машине...

_________________
Обезьянам , для того чтобы любить женщин, не хватает только денег. (А. Франс )

Именно как написал Андрей_Лагуна: вывешиваешь передок, затем просишь кого-нить повращать руля, а сам прилипаешь к колесу ухами и слушаешь. Если опорным кирдык -- услышишь характерный хруст оттуда где они стоят . У меня такая фигня была. Ездил менять аммо, заодно поменял и их.

Ясно, спасибо. Значит с ними пока все впорядке, когда по подвеске ездил на СТО там крутили колеса - слушали ничего не трещало...

Просто нужно вывесить передние колеса и неспеша поворачивать их (за какое-нибудь колесо). Если подшипникам alles то при повороте будут наблюдаться рывки и подрагивания пружины