Предистория. Рено 21. Были отключены задние тормоза. Передние были отличные. Т.к. надо проходить техосмотр было решено подключить задние. Было куплено комплет тормозных колодок, тормозные цилиндры. Все это было установлено и подключено с помощью шлангов и хомутов, шланг одевался на тормозную трубку и зажимался хомутом. Шланги по внутреннему диаметру толще диаметра тормозных трубок. После установки тормоза ни вкакую не прокачиваются. Педаль мягкая ка ни качай было прокачано 0,5 литрами тормозухи жидкость идет чистая без воздуха, нигде ничего не подтекает. Попал под подозрение главный тормозной цилиндр, который был заменён на новый. Все равно педаль проваливается и тормоза схватывают в самом конце ка ни прокачивай. Когда нажимаешь на педаль при заведенном двигателе в самом конце идет туго а потом кудато проваливается такое чуство что тормозуха куда то вытекает но она зараза никуда не исчезает. Два дня мучался как ни прокачивал всё одно и то же. Сегодня попытаюсь заглушить задние на главном. Посмотрю что будет.
Вопрос вся эта беда из-за шлангов неродных которые потолще трубок,они мозги парят, или что то ещё. Кто что посоветует подскажети куда копать чё делать. Спасибо.

klyv05
Застрахуй жизнь для начала.............
Изменения в тормозной системе недопустимы

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

klyv05
Похоже просто на то, что регулятор подвода колодок не работает. Колодки не подведены достаточно близко к барабану - вот в этом и проблема. Вручную подвести колодки к барабану и будет тебе счастье

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Ну вы дайоте! Резиновые шланги растягиваются. И нормальных тормозов нибудит. Так что на магаз - за трубками.
Да! Ищо новый тормозной перед установкой надо жидкостью заполнить ибо не прокачаешь вжисть

_________________
R25 '88 2.2i (J7T) GTX газ/бенз -> Pug 605 2.0 LPG->Rover 618

Да, шланги на тормоза это жестоко.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

По заводу то же ставятся резиновые шланги. Неверите посмотрите сами, даже спереди стоят. Если тормозные трубки поставить без них сломаются моментально. Поэтому и ставятся шланги резиновые что бы не ломались трубки. Новый тормозной заполнял перед прокачкой.

А вот насчет развести колодки надо попробовать.

ну там не обычные резиновые трубки а армированные вроде

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

И я же ставил армированные точно таково же диаметра как и по заводум тока наружний; внутренний чуть больше. Тут дело похоже в длине этих трубок по заводу она идет где то 20 см а я лепил по 40- 50 см. и от давления они похоже растягиваются из-за этого тормозов и нету. Вчера заглушил на главном задние тормоза педаль стала жесткой тормоза соответствено появились только передние. Поэтому в ближайшее время буду подбирать что то с нашемарок и ставить магистрали как и должны быть по заводу.
Действительно "Изменения в тормозной системе недопустимы". Хотя с этим высказыванием можно и несогласится.

А почему нельзя поставить трубки шланги родные?Торм.трубки оцениваются по длинне,поэтому нет разницы на жигули брать 3 метра или на рено.

_________________
Белый субару форестер 2.5(зимние колёса) и чёрный сабур 0,11(летние колеса)в строю

klyv05, поставь то, что предусмотрено конструкцией. Должно помочь.

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!