Когда заводишь машину утром или днем после работы (простой более 8 часов) двигатель схватывает, начинает троить и глохнет. Со второго раза может либо завестись без проблем, либо двигатель вообще перестает схватывать и тогда приходится отключать минусовую клемму АКБ на некоторое время и после этого как правило заводится без проблем. И еще, если успеть подгазовать когда двигатель начал троить после того как был заведен, то тоже как правило холостые устанавливаются и двигатель продолжает нормально работать. Воздушный и топливный фильтры заменил.
Из-за чего такое может происходить?

_________________
Renault Clio I RN (D7F) 1.2 1998 г.

А мот попробовать скинуть клемму на пол часика??

_________________
семь-четыре-один-три-шесть-один-два

Ищите в поиске, а тему предлагаю закрыть.
не заводится сразу после остановки
через 10-15 км при прогретом двигателе начинает душиться
Утром не заводится!!

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)