Моя R21 заводится не сразу, оборотов 5 делает.... так уже год, с момента покупки... все остальное в порядке - сначала прогревочные обороты, в районе 1200, потом до 900 приходит в норму (сообразно температуре на улице, конечно).

Никаких других проблем с оборотами, троением - нет.
Но близится зима, и на морозе лишние обороты совсем не нужны, просто акку сядет...

Что можно посмотреть на эту тему, в чем покопаться самому, или сразу на станцию - но они, боюсь, либо разведут руками, либо посоветуют что такоооооое менять.......??? :?

Всем заранее спасибо за ответы.....

У меня приблизительно так же, слышал что это такая особенность реновских моторов, типа, :? масло закачать иль ещё что.....

_________________
Renault 19(II) 1721cm3 F3N, L740. 3-х дв. хетч
Niva Chevrolet L 1694cm3

Это нормально. У меня так уже третий год.

У меня тоже не сразу заводится. Может конечно не пять оборотов, но три точно есть. Поначалу тоже смущало, но т.к. все остальное было в норме, то езжу третий год и не парюсь. 8)

А что официалы по этому поводу говорят?

У меня праблема решилась зачисткой кантактов в крышке трамблера.

Не, трамблер у меня новый.... вместе с проводами.... так что это исключается.

Для инжекторов это нормально. У меня таже штука: холодная заводится с 3-5 оборота, а горячая - с половины. Можешь попробовать включить зажигание, подождать пару минут и потом заводиться.

Слышал по этому поводу еще следующее:
Дело в том, что по неким европейским экологическим стандартам двигуны отрегулированы таким образом, что сначала стартер проварачивает двигун на пару оборотов, а потом только начинается подача топлива чтобы катализатор выгорал полностью. Так что если машина оттуда и не перерегулировалась то очень даже может быть.

Если хочешь, можешь отрегулировать как тебе нравиться

Хм... Интересно, каким образом холодный катализатор будет "выгорать полностью?"...

ну если сразу начинать топливо заливать, то ущерб экологии будет еще больше

Ох, не знаю... Я бы для начала позвонил официалам и поинтересовался у них, как это должно быть. Уж они-то должны знать.

Думаю, не только Рено помешаны на экологии. Моя Вольво (тьфутьфутьфу) заводится с полоборота независимо от того, холодная она или нет...

А может просто давления в топливопроводе нет и пока насос его не создаст, двигатель и крутится вхолостую?

Так если отрегулировать, то будет и с полоборота заводиться.
Если честно я НИХРЕНА не понимаю в карбюраторах, катализоторах т.д.
Просто выдал инфу, которую знал.
Согласен, что лучше обратиться на сервис и получить инфу из первых рук, чем гадать.

меня это не смущает . 3-4 оборота я воспринимаю нормально.

У меня R21 тоже заводится 3-5 боротов. Я думаю дело в настройках ЭБУ.

_________________
Павел.
R21 (1987) 2.0Т
Laguna II (2005) 1.9dci
SantaFe New F/L (2012) 2.2crdi

Как мене объясняли (когда я пристал с таким же вопросом ) за эти 3-5 оборотов идет опрос всех датчиков и только при получении сигнала все Ок типа, подается искра и смесь 8) ... Ну а по поводу акку , который может "сесть" - то это уже плохой акку - для лета годится , а вот зимой потиху помирает .... Так что следите за состоянием аккума и все будет в порядке ...На двух моих Рено все было также ... ВОт уже пять лет (шесть зим !!!) на Ренаульте и проблем с заводкой не было .....

_________________
Обезьянам , для того чтобы любить женщин, не хватает только денег. (А. Франс )