Еще возник вопрос:
после суточного стояния на стоянке не завелась машина, при этом стартер крутил как положено, аккумулятор в норме. НО!
через час завелась с пол-оборота вторым ключом.
после этого заводислаь и ездила исправно независимо от того каким ключом.
вопрос:
что это было?
влияет ли батарейка на работу иммо? (батарею в "неисправном" ключе заменил)
или требуется "промывание мозгов"?


Clio II, 1.2

Заводил после открытия сразу? Или потрындел с кем?
У меня, например, если не заведешь после открытия 10-15 мин включается иммо и теже симптомы.

заводил сразу
вчера вечером все повторилось
записался на комп. диагностику на АПС
хотя я им не верю, но вдруг?....

по техноте батарейки надо вроде раз в год менять(ради профилактики)...почисти контакты на пульте(проблема могет быть в самой кнопке - с каждым нажатием ее ресурс падает, металическая мембранка внутри переламывается)
...
и попробовал бы заново перепривязать свои ключики

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

все вылилось в замену датчика маховика.
138 000 диагностика + датчик + работа

во как бывает...

Родион...датчик ты случаем не выкинул?...а то оч интересно что сним могло приключиться....хочется поглядеть

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

а он это...запаянный со всех сторон
вроде в дверях болтается
если смогу на сходку привезу.

Родион...окей

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer