Как купил машину проводочки датчика колодок были откушены под самый корень. Но когда купил новые передние колодки, то проводочки установил по новой. Год отъездил и пока проводочки целы. Стоит ли полагаться на такой датчик? Наверное, нет. Но установить пожалуй стоит. Не всегда есть время заглянуть на состояние колодок, да и колодки могут сноситься быстрее, чем возникнет желание на них посмотреть. Самый неприятный момент, когда колодки в дороге начали шелестеть при торможении. И при этом хорошо царапать диск - а это не есть хорошо. Понятно, что сие никого не остановит и продолжит движение .... с насилованием дисков. А был бы датчик, заблаговременно можно было подсуетиться и не насиловать диски. Мораль такова: если при любом осмотре подвески обнаружен обрыв провода датчика колодок, то его надо не обрезать, а восстановить!

P.S. Купил недавно задние колодки от http://www.seffert.com. Если раннее купленные колодки имели всего по датчику на пару колодок, то последние купленные имели по датчику на каждую колодку.

может быть SIFFERT... у меня когда-то такие были...

Правильно, SIFFERT. А что сказать могешь про колодки этой конторы?

Когда полтора года назад стал обладателем Р19, вынужден был сразу поменять колодки. Провода болтались. Колодки взял с датчиками, поменял, подключил. Предварительно проверил на замыкание - работают. Прошел около 20 тыс. км. Тыс. 6 назад на одной СТО сказали, что пора менять - проигнорировал, ибо торможение было нормальное, да и толщина колодок внушала оптимизм. В последней поездке начала подмигивать лампочка на приборной панели - когда на тормоз жмешь. Теперь буду менять колодки. Считаю, что опция полезная.

У меня необходимость последней замены колодок выявлена по "лампочке" т.е. срабатывает ...

_________________
Renault 19 прошлого века -> SCENIC II

Купил свою турчанку 3 года назад с пробегом 68 000. Сказали на СТО, что нужно поменять колодки через 5 000. Сейчас пробег 115 000 и датчик износа только загорелся!!! ИТОГО 47 000 на б\у колодках и еще планирую чуть-чуть покататься!!! Секрет прост - 95% машина эксплуатируется по городу (не нужно тормозить на 120 км/час). А в городе стараюсь чаще пускать ее накатом. Т.е. практически совсем не спортивный стиль вождения.

Вполне возможно секрет может быть в другом.
Толщина торомозного диска уменьшается намного быстрее тормозных колодок.
Посмотрите на всякий случай. Минимально допустимая толщина по букварю = 8 мм.

Вот как выглядят колодки когда начинает срабатывать датчик: