Имею опыт установки нештатного ксенона. Со штатным не встречался. Так вот, стоит ли самому пробовать достать лампу со штатной фары или есть подводные камни? А то интересно стало.

_________________
Safrane 2.2dt 1997
25 2.2i 1991

krm...штатные, там могут применяться несколько типов ламп
D1S,D2S,D1R, D2R.....S-для линзованой опити; R-рефлекторной
1- если память не измееняет лампы вместе с блоком розжига
2- примерно как продаваемые комлекты(блок розжига отдельно)
штатные отличаются от комплектовых тока разъемом под питание уних все на цоколе, в отличии от универсальных проводов(покупные)
...
что у тебя на шафране стоит не наю....но снятие и установка должна быть не сложной....разьве только места моегт не хватать
...
лампочки должны быть взаимо заменяемы...
...
в нете теории по етому очень много

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Если лампы вместе с блоком разжига то замена может быть недешевой. Оптика у меня - линза. И я встречал лампы D2S и без блока. Короче буду пробовать смотреть сам.

_________________
Safrane 2.2dt 1997
25 2.2i 1991

Судя по картинке

лампы идут отдельно.
Штатный ксенон на Safrane -линзованый, а тот что не линзованный -это уже колхоз.
Цветовая температура штатного ксенона как правило не превышает 4300К, т.к. все что выше 5000К это понты одни, а эффективность освещения падает.

В теме про установку омываек я давал ссылки по ксенону(линзовой оптике):

Там можно понять как и чем фомируется луч в линзе.

_________________

у меня четко светит, ярким бело-голубым цветом, никакой желтизны нет
перелив идет только по ГРАНИЦЕ СВЕТА И ТЕНИ

сам свет в полном порядке, это у меня второй сафран с ксенонами, так что есть с чем сравнить
на предыдущем сафране лампы давали строгую горизонтальную границу

SergPU,

спасибо за ссылки!

судя по описаниям по ссылкам, похоже что у меня поврежден край "шторки" и он рассеивает границу света/тени
т.е. вывод - надо разбирать фару

egor-lucky
Посмотри ссылки -может в линзе светотеневой экран сместился.

По ноте 2957A -используюся лампы D2S(цвет.температура не указана), и в ней же описано устройство ксенона на Сафране -если надо могу скинуть на мыло.

PPS Накопал в Диалогисе три ноты про ксенон на Сафране, в том числе одну на русском -как менять лампу.
Если надо -пиши.

_________________

Мне надо. Собираюсь их снять и установить новые (одолжить у знакомого продавца). Проверю в них ли причина. А ещё нет информации как снять стекло?

_________________
Safrane 2.2dt 1997
25 2.2i 1991

krm
Надо то надо -а куды слать?
мыло бы написал хоть.

_________________

Блин, прошу прощения. Мыло krm2002@mail.ru Буду очень благодарен.

_________________
Safrane 2.2dt 1997
25 2.2i 1991

krm
Отправил. Лови.

_________________

Спасибо. Словил.
И теперь вот думаю, может нафиг надо туда лезть, пока работает

_________________
Safrane 2.2dt 1997
25 2.2i 1991

krm
Тот же Philips рекомендует замену ксеноновых ламп каждые 1500 часов, т.к. после этого начинают "уходить" характеристики ламп, а цвет свечения смещается в область синего.
Менять лампы в штатном ксеноне наверное лучше всеже на лампы европейского производства, нежели китайского(несмотря на их цену).

Судя по описаниям в инете, стекла фар снимают:
- нагревая фару в духовке при температуре 80-100гр
- используя промышленный фен
- используя ножевку по металлу

PS При установке ламп с цветовой температурой 5000К и более, в следствии ухудшения видимости добавляется и повышенная утомляемость глаз.

_________________

В общем пока решил не трогать за неимением времени. Но в будущем придется поиграться.

_________________
Safrane 2.2dt 1997
25 2.2i 1991

Наконец-то нашел время решил эту старую проблему:
снял фары, разобрал и обнаружил что ксеноновая лампа стояла с поворотом градусов на 30, из-за этого боковой электрод цеплялся за корпус линзы, загибался и слегка перекашивал саму лампу.

Этот перекос и давал "радугу" на выходе при свечении через линзу.
(шторка там была не причем, да и добраться до шторки непросто)

Снял лампу, отогнул электрод в правильное положение, собрал обратно и теперь все светит четко

P.S. Удивил автокорректор фар - мозги автокорректора стоят прямо в фаре, под коричневой крышечкой. Плата мозгов к корпусу фары спаяна на пластиковых заклепках т.е. не сломав не снимешь.