Сегодня посетил очередную комп диагностику. Результат как и ранее: Обрыв в цепи сигнальной лампы температуры охлаждающей жидкости. Лампа рабочая, загорается как и положено при включении зажигания и в тестовом режиме. Датчик ОЖ тоже в норме - на диагностике показывал вменяемые данные как и на панели. Снимали и прозванивали саму приборку, все ОК. Постоянно горит Сервис и пила (на трассе почему то тухнет). Никаких побочных эффектов нет - двигатель работает ровно и красиво. Просто лампы мозолят глаз.
Где рыть, что смотреть?

_________________
Renault Safrane 1998 2.5 N7U, SU0, нет ксенона и кожи с эл. седлами!!! >:( ПРОДАЕТСЯ

Xeon
на приборку приходят два провода о температуре ОЖ
один как я понимаю линейный на индикатор, а другой пороговый -на лампочку.
На приборке красный разъем -контакты:
17 Coolant temperature indicator light -Температура охлаждающей жидкости двигателя -сигнальная лампа
22 Coolant temperature indicator - Индикатор температуры охлаждающей жидкости
*за перевод не ручаюсь
Прозвони эти цепи от приборки и дальше -может и раскапаешь чего.

_________________

SergPU
Не, что-то у вас не так. AC показывает именно тогда, когда он включён. Выключаешь режим Auto и жмёшь кнопку A/C. Один раз нажал - кондей начал морозить, значёк на панели горит. Опять нажал - кондей выключился, значёк погас.

При включённом Auto показывает в зависимости от режима работы.

У меня, по крайней мере, так. Да и странно, если б было не так. Зачем постоянно показывать лампочку на панели, если она ни о чём не говорит ? И как определять, включён ли кондей, если хочешь управлять им самостоятельно ?

_________________
Renault Safrane 1994 2.2 12Vi
Renault Safrane 2000 3.0 Initiale Paris

Bacёk
Я описал в режиме АВТО -если температура в салоне опустилась но нужной -сам кондей(компрессор) выключается, но значек горит.

_________________

А/С горит - значит кондей работает, но это не значит что муфта включена. Она то включается, то выключается.

Вчера в тех же условиях, вечером, на улице +14, ну может влажность поменьше, значёк кондишки выключился через 40 сек погас (т.к. на обогрев же стоял +20 в салоне).

_________________
Subaru Forester SJ 20B
Safrane 2.5 20V 1998 B54F SU0 002 (продан)
Вел. 29-625-7-222

Киньте плиз ссылочку на книги по Рено Шафран 98г.в. 2,2 ТД. а то ничего на форуме не нашел
Заранее благодарю

Small
нет таких ссылочек. Купи книжку бумажную.

_________________

да что б она у нас продавалась так сразу, нуна срочно, а у нас под заказ, что-то тип того....
мот может кто-нить выложить??

_________________
Рено Сафран 98г.в. 2,2ТД

Small
Ты шутишь -выложить книжку -ее надо сканить и кудато залить, а кто этим будет заниматься?
Конкретизируй вопрос -что именно интересует?

_________________

меня интересует один вопрос: как установить зажигание?

А что разве зажигание выставляется?

А, это дизель. Момент впрыска?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Small
Я не силен в дизелях, но Aleksey по моему прав -зажигание это у бензиновых.
В книжке на мой Сафран в главе "Дизельный двигатель" есть тема "Регулировка момента впрыска топливного насоса высокого давления" -может это оно? Могу отсканить.

_________________

Ребята, кто-нибудь восстанавливал рулевую рейку, во сколько это влетит и реально ли самому туда лезть?

_________________
Берегись - сейчас взлечу!!!
Safrane II 2.5л, МКПП, 1997
Laguna II 1.9л, dci, 2002

to Small
http://sergpu.moifoto.ru/80521/

_________________

to SergPU: спс огромное это как раз то что нужно!!! ед. просьба если можно выслать мне картинки на мыло Small_@tut.by а то на картинках плохо видны метки...