m2000
Значит не такая бяда как у меня...... мне казали, что енто в редукторе рейки люфтит. Лечится поджиманием ентого механизма, но есть вероятность того что стук не пропадет и тогда неизбежен ремонт реечки.

_________________
Renault Espace III Discovery 2.0 JEOA(F3R 768)

А можно ли поджать этот механизм на R-19 с г/у, если да то где он находится

Diesel_cupe
Ясен перец можно, а де находится... ХЗ. Надо залазить и смотреть.

_________________
Renault Espace III Discovery 2.0 JEOA(F3R 768)

Diesel_cupe, чтоб поджать рейку мне просверлили мелнькую дырочку в подрамнике (прямо под рейкой), тогда открывается доступ к "месту" под шестигранник на самой рейке.. главное знать как подтягивать.. если перетянуть - вероятны неприятные последствия..

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

Там есть усики, которые надо разжимать. Если не снимать рейку,
то усики обломаются и фиксации не будет. Рисунок есть в мануале.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Как это понимать? Если не снять рейку, то усы полюбому сломаются? Или как?

_________________
Renault Espace III Discovery 2.0 JEOA(F3R 768)

Ну если умудришься их отогнуть не снимая рейки то не обломаются.
Хотя я бы однозначно не утверждал что гайка открутится если усы не отгибать.

З.Ы. Были неприятные стуки похожие на описанные. Стучала тяга стабилизатора. После замены резинок исчезли. Но не надолго. Потому что на тяге выработка уже.

Shapik, диаметр этой фигни более 3 см. Диаметр под шестигранник гораздо меньше.
Если просверлить подрамник под 6-гранник, то фиксаторы будут недоступны.
Отрегулировать можно попробовать силой (свернув фиксаторы), но не факт,
что регулировку удастся зафиксировать (интересно чем?).

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Подниму старую тему. Дано хотел заменить рулевую тягу (сторона посажира),тягу и наконечник купил, только времени свободного мало. Стук и люфт "растет", в целях безопасности выделил время на ремонт в субботу..... А вопрос такой: для замены узла, нужноли снимать рейку или есть варианты (раком,матерясь НО без демонтажа) ? Кто сам делал такую "операцию" , разложите по полкам .

_________________

Для такого ремонта рейку снимать не надо. Колесо, пыльник. Возможно пыльник лучше тоже новый купить. Единственное при его установке придется поиметь отношения с трубкой, соединяющей между собой оба пыльника.

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

При полном вывороте, газовым ключём реально подлезть? Шайба там "со стопорами", чувствую надо будет силу приложить, чтобы открутить.

_________________

Все получилось! Правда, при наличии ямы или эстакады, былобы проще.....поддомкрачивание сковывает движения.

_________________