Aleksey
В аккуме, помимо емкости, есть такой параметр как "Пусковой(стартерный) ток" -т.е. это способность к кратковременной нагрузке.
Иной полумертвый аккум может иметь допустимую емкость, но при этом не способным крутить стартер -или наоборот. Поэтому "диагноз" аккуму можно вынести по савокупности ряда признаков.

_________________

Так я тебе о чем? Но нагрузочной вилкой и ничем другим емкость не померять.
Емкость может обеспечиваться на малой нагрузке, а стартер работать не будет.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

yaro.slav
Нашел детализацию на твой генератор:


Если не ошибаюсь то у тебя стоит Valeo A13N-158
Может быть пригодится инфа

_________________

SergPU, он самый, точно. Спасибо, пригодится. Я в Диалогусе почему-то такой картинки не нашел. Откуда она?

_________________
Renault Clio I 1.2 RN 3-door black `92 (E7F706)

yaro.slav
Не за что
Есть отдельный pdf файл по с деталировкой генераторов и стартеров.

_________________

yaro.slav
У меня генератор стоит в самом верху -поэтому и проблем с его разборкой не было

_________________

SergPU, понятно. Мне инфа точно пригодится, потому что я пока всего лишь немного продлил жизнь своему генератору, поменял щетки. Кольца уже очень сильно сточены, подшипники просятся на замену
Я так понимаю, что на наших моторах спереди справа сверху - место для насоса ГУР и кондиционера? А у тебя все наоборот?

_________________
Renault Clio I 1.2 RN 3-door black `92 (E7F706)

yaro.slav
У меня под генератором стоит компрессор кондея(правда все отключено), а ГУР электрический и стоит над АКПП(чуть выше аккума видна его заливная горловина).

_________________

Может кто подскажет, где найти можно как глушитель на Clio (1996г., переходная, кузов как в первой Clio) выглядит и где купить? Не заню просто менять весь или частично. И стоит ли покупать на разборках б.у?

NataKa
бу не стоит покупать, а что, есть какието проблемы с глушителем?
брал всю заднюю часть от катализатора басал (или как там его, типа хороший) 110 убитых енотов вышло. До катализатора обычно ничего не прогарает

а купить можно где угодно, вернее под заказ привезут

_________________
Renault Clio 1.2 E7F706
Fiat Doblo Cargo 1.3 MJTD CF4 62KW

tseba
Да есть проблема. Отвалился на днях. Знакомые заварили, но сказали не на долго. Надо вообщем 2 части, последняя и та что перед ней, катализатор пока не нужен.
Т.е. можно в любой магазин? На рынок нет времени ехать.

_________________
Renault Clio, 1996, 1,8, АКПП

NataKa
а откуда ты?? просто как у нас в провинции в любой автоларек заезжаешь и заказываешь, цены конечно отличаються но незначительно

там те даже картинку в каталоге покажут

_________________
Renault Clio 1.2 E7F706
Fiat Doblo Cargo 1.3 MJTD CF4 62KW

NataKa
Для того что бы купить правильный глушитель нужно знать кое какие подробности из ее характеристик(маленькая такая...красненькая.. -не в счет). Одной из основных характеристик -это тип установленного двигателя и возможно понадобятся кое какие уточнения.

Не знаю отуда ты, но у нас в любом магазине можно купить запчасти на жигуля, а на большую часть иномарок -все под заказ. Причем Clio 96г не так популярна как например BMW E34 -на которую еще найти в магазине реально.

_________________

«tseba»Вот и неправда,всё когда нибудь прогорит-на днях вообще оторвались выпускные штаны,был грешок,дал машинке поработать на пределе,на третей передаче 6200 об ехала 120 секунд тридцать.На следующее утро услышал характерное порыкивание,пока ездил на рынок,где даже под заказ ничего не смогли найти,пока к товарищу ездил договариваться на счет прихватить на прихватки штаны(треснули по кругу возле крепления к выпускному коллектору,как увидел на яме)поехал домой и по дороге хрясь! об асфальт,до конца лямбда не дала упасть.Проволоки нема,пришлось идти в хозтовары и купить веревку(не для себя:-)),подвязать всю выпускную систему и на диком драконе с аварийкой сначала добираться домой а потом в гаражи к сварке,откуда через два часа уехал с тихим шелестом... Кстати,пока ездил на уже негерметичных штанах сожрал авто много бензину,видно лямбда неправильные показания давала,да и без штанов мощи не прибавилось опять же из-за лямбды.Зато когда всё собрал авто просто как с новым мотором понеслось-лямбда,однако!

_________________
Рено Клио(1) 98г.,1.2i ,D7F,5дв.,беленькая

«SergPU» А что за маленькая красненькая? Ну а на рынке так и подбирают по каталогу,по типу мотора и по установленой выхлопной системе,которую надо знать хоть бы визуально,на картинке нужно узнать свою,так было у нас.

_________________
Рено Клио(1) 98г.,1.2i ,D7F,5дв.,беленькая