Может у кого было ?
Машина не набирает обороты - складывается впечатление, что заканчивается бензин (хотя его в достатке). После сильной прогазовки все становится нормальным. Потом опять та же ситуация. Двигатель 1.8 моно.

Смотреть свечки, провода, насос, форсунку - думаю по первым двум пунктам можно и самому, а вот со вторым лушче на сервис, заодно и мозги проверят (у машинки естессно )

_________________
Обезьянам , для того чтобы любить женщин, не хватает только денег. (А. Франс )

Проблема появилась после самостояьельной замены ОЖ и приходом морозов - или это может просто совпадение.

Топливный фильтр давно менялся?

_________________

alexM G° P' S" ------------------

2 недели назад купил. Нужно наверное поменять топливный.
Сегодня вроде нормально едет.
А как часто нужно мпенять топливный фильтр с качеством нашего бензина ?

_________________
Начинающий лагуновод.

Я на этот вопрос смотрю таким образом: как начинает чуствоваться нехватка подачи топлива, так и нужно менять.

_________________

alexM G° P' S" ------------------

Вообще по регламенту, замена топливного фильтра дролжна проводится каждые 50 тыс. км. Чаще можно, реже - не рекомендуется. Я меняю гле-тоо раз в год (раз в 30 тысяч).
См. также. Техническое обслуживание (ТО) автомобиля

Немного понаблюдал и пришел к выводу, что проблема начинается, когда проеду по луже - похоже где-то что-то заливает. Просмотрел под капотом провода - нашел 1 который идет к датчику на коллектор (висит очень низко) - говорят, что лямбда-зонд стоит там. Может ли быть, что заливает контакты именно этого датчика и машина начинает тупить ???

_________________
Начинающий лагуновод.

когда лямбда накрывается - еще как тупит и бензу жрет еще.

когда по луже проедешь ? и так может быть - "коротит" может.
у меня 21-я тупила после луж , но в основном из-за катушки распеделителя и проводов высокого напряжения.

Катушка и провода там ооочень высоко - думаю их залить никак не получится. Наверное все-таки лямбда.

_________________
Начинающий лагуновод.

Такое было. На небольшой скорости мотор работает хорошо (расход бензина маленький, бензонасос успевает подкачивать). На большой скорости (больше нагрузка, больше расход бензина) мотор не тянет, машина дергается. При прогазовке (обороты большие, но расход без нагрузки маленький) все становится хорошо, небольшое время после тоже хорошо, пока подкачаный бензин не сгорит. Причина - забитый топливный фильтр, который оказался неспособным пропустить столько бензина, сколько надо мотору для работы под хорошей нагрузкой. По поводу сроков замены фильтра согласен - как только перестанет тянуть - сначала на очень большой скорости, потом просто на большой... Мороз проблему вполне способен усугубить.

Похоже точно лямбда. Был мороз и луж не было - было все гут. Сегодня дождь пошел - и опять такая же картина - только теперь реже - я провод к верхнему патрубку печки салона привязал - наверное меньше заливает. Как потеплеет - изоляцию на проводе поменяю.

_________________
Начинающий лагуновод.