Всем привет!
Уже третью неделю стоит машина в автосервисе, ремонтники не знают что делать, несмотря на то, что знакомы с машиной пару лет - предыдущий хозяин чинился у них.
Вобщем постояв несколько часов машина заводится без проблем, минут пять работает постепенно теряя обороты и глохнет. Потом уже не заводится, пока опять не остынет...
Полазили в ней и решили отправлять на комп. диагностику, но с ней у них проблемы и приходиться ждать вторую неделю и еще не известно сколько это продлиться...
Я читал на форуме про похожие проблемы, говорил про возможные причины ремонтникам, но пока все не то...
Можете что-нить посоветовать в такой ситуации? Хорошего мастера или автосервис?..

Рено 19, 95 г., бензин, моновпрыск
Лето простояла без движения, завели, услышали стук в двигателе - вытекло масло. После заливки масла, замены свечей, воздушного фильтра заводилась нормально, но через пару недель появилась проблема которую описал.

5k
1. Наука о контактах. Где-то провод перебит. При нагревании расширяется - контакт теряется. Остыла - есть контакт.
2. Было ещё и так - забиты были "штаны".

Леонид
надеюсь, что это всего лишь провод и останется только найти его...

а что значит "забиты штаны"?

5k
Да - это провод. Но он тоненький-тоненький. Скорее всего в какой-нибудь катушке. Например в катушке зажигания.
Штаны - это кусок выхлопной системы от двигателя до катализатора.

Какой двигатель. Только точно, а не 95 г, моновпрыск.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Леонид
Насколько понимаю, проводку проверяют диагностикой?

хм, а успеет ли бензонасос за такое время нагреться и заклинить ?

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

5k
Я конечно дико извиняюсь, но судя по вашим вопросам. Вам лучше съездить, вернее отогнать или перевезти авто к нормальным мастерам.
Если не секрет, что у вас за сервис?

p.s. честно говоря, очень трудно объяснять если нет элементарных познаний в структуре авто.

Неизвестно, что Вы советывали "спецам" проверяли ли Вы на микротрещины бегунок и распределительную крышку?

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.

Aleksey
объем 1,8
модель уточню сегодня, вроде F-серии, Champion Elysee

Dervik
бензонасос мастер проверял, к нему притензий не было.

Леонид,
сейчас машина стоит на макаенка, но не макаенка 7, а чуть дальше, там есть автосервис "СМиКС".
Как раз ищу нормальных мастеров...

~Tumbler~
этого не советывал, проверим

Вообще бегунок и крышку надо сразу заменить. Я подразумеваю, что это сделано уже.
А дальше смотреть за регулятором холостого хода, может он скидывает обороты и не
держит. А он ведь получает сигнал от ЭБУ. В общем, постепенно можно разобраться.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

к сожалению мастера на автосервисе видимо так не считают и ждут диагностики

Занавес падает.
Есть книжка не по ремонту Рено, а по эксплуатации.
Для начала надо купить её и прочитать. Если вы хотите сами разобраться.
А сейчас все наши советы, как в бане шпингалеты.
Это тоже самое как лично мне объяснять про танцы. Позиция номер 1 и т.д и т.п.

Хотел сказать:"Х..., вся эта комп.диагностика, скажу ерунда".
Это не панацея от болезни. Потому что:
1. Компьютер не показывает точное место где неисправность, а только узел в лучшем случае или выдаёт список параметров по которым - это второе.
2. Не каждый мастер понимает, что показал компьютер.