Кто подскажет? Надо заменить термостат,по причине его не исправности.Да вот не знаю ,где точно он находиться.Может кто опишет процедуру замены термостата?Плизз! А то уже надоело мёрзнуть.Машину невозможно прогреть. Пол часа надо по городу кататься, чтобы стрелка соизволила подняться.Похоже заклинил термостат в открытом положении .Зарание Спасибо!

Лагуна,96 год,1,8 бензин,без климы

Стоит в пластиковом корпусе на двигателе на конце верхнего шланга радиатора. Откручиваешь три болтика и термостат меняется. Ну конечно слив ОЖ

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

smalenski
Дим, а какой тогда у него мотор???
У меня 1.8 на clio -там термостат в люминивой корпусе

и стоит на торце головки со стороны маховика.
А что на Лагуне 1.8 все по другому???

_________________

smalenski
А ОЖ обязательно сливать?Или можно сразу снять термостат,а потери ОЖ потом долить и удалить воздух ,как положенно?Как мы это делаем при снятии печки радиатора.Или потери ОЖ будут большими?

я снимал патрубок ниже термостата, с него сливал в ОЖ в пластиковую бутылку, после сборки заливал назад, потери минимальны.

_________________
Megan-1 чёрный хетч ,98-продан
Opel Zafira 2.0TDI, 01-продан
KAPTUR 1.6 2WD серая сталь 2017

SergPU, прав smalenski. Термомтат в пластиковом корпусе.

максим 55, ОЖ можешь не сливать - на холодном двиге откручиваешь 3 винта и снимаешь корпус термостата, только пробку расширительного бачка не откручивай. Перед снятием корпуса подствавь половинку пластиковой бутылки под термостат, вытечет не больше литра ОЖ, на самом деле около 0.5-0.7л.
Для удобства лучше снять корпус воздушного фильтра.

После сборки долей в бачой антифриза до верхнего уровня, заведи двиг, прогрей ло рабочей температуры и погазуй 4000-4500 1-2 минуты.
Проверь уровень в бачке.
Все.

_________________
Эльф и гном.

Большое спасибо!Поменял термостат,теперь прогреваеться как положено.Вот только для прокладок место не нашёл.С новым термостатом шли две прокладки.Одна одеваеться на термостат,та прокладка которая с пазом.Другая не знаю куда.Но когда я снял старый термостат,то там не было никаких прокладок,кроме той которая в крышке термостата.

максим 55, для F3P/F3R двигателей прокладка натягивается по периметру термостата...
Без прокладки будет слегка сопливить...

_________________
Laguna I/1 (B56TKE) '97 - продана
Laguna II/2 (BG1PBE) '05 - продана
Camry XV55'17 - ежжу пока )

заклинило термостат в открытом положении. решил поменять. один болт открутился, второй прокручивается вместе со втулкой (выкрутить нереально), третий вообще не крутится ни в какую и сорвалась головка. В итоге закрутил первый болт, старался сильно не затягивать, но всеравно чувствуется, что и в нем втулка прокручивается.
что делать , как лечить? можно ли как-то открутить крышку щадящими методами?

одно счастье пока что, термостат "отпустило".

_________________
Renault Laguna 1997, 1.8i (F3P B670), RT, LPG (3 поколение),золотисто-бежевый металик

Может, слить ОЖ, снять корпус термостата и потом его в руках раскрутить. У меня была похожая беда, но удалось выкрутить винты на месте, я потом шпильки с гайками с двух сторон поставил.

_________________
v Laguna II Break 1,9Dci - тарахЧу :D
- Laguna Grandtour 1,6, VF1K568
- Laguna RT 2.0i F3R AD4 1996

видимо так и придется поступить

_________________
Renault Laguna 1997, 1.8i (F3P B670), RT, LPG (3 поколение),золотисто-бежевый металик

Я поступил как советовал ЮМБР. (кстати спасибо)

Лагуна 2.0 бензин 8 кл, F3R 611.
Остывшая машина. Бачок охлаждайки закрыт!!! Снял коробку воздушного фильтра (три болта). Подготовил емкости для антифриза - разрезал литровую и двухлитровую бутылки. И подготовил тряпки. Накануне за 2 дня периодически забрызгивал болты копуса термостата ВДэшкой, чтобы не начали откручиваться со втулками. Подложил под корпус тряпки и емкость и начал откручивать... фух.. открутились нормально.. и рванула жидкость из патрубка (который от радиатора) и из корпуса термостата вместе с термостатом... процентов 70 я успел словить в емъкость, а остальное конечно на движок залило... )) ну ничего - высохнет... (в общем вылилось примерно около литра) В новом термостате было 2 прокладки - но ни одна не подошла к корпусу термостата... в корпусе термостата стояла прогладка видом резиновое кольцо с зубцами, а в комплекте шла обысная круглая... и не подходила по диаметру корпуса. А еще шла в комплекте прокладка, которая одевается на термостат, но с ней - корпус не закручивался и оставались большие щели... поэтому пришлось оставить старую прокладку... вставил термостат - закрутил корпус (но без фанатизма) чтобы не сорвать втулки... долил антифриза до верхнего уровня и завел... ждал минут 20 слегка пригазовывая периодически... по шлангам понял что открылся на большой круг... заглушил... долил чутка в бачок до уровня около максимума ... и всё...
Периодически несколько дней проверял на течь из под корпуса и на уровень... все в норме.
время работы с сигаретами - 1,5-2 часа

_________________
Renault Laguna '99, 2.0 F3R 611 automat, B56L, name: Victoria

ПОчему менял термостат? Как теперь греется мотор?

_________________
v Laguna II Break 1,9Dci - тарахЧу :D
- Laguna Grandtour 1,6, VF1K568
- Laguna RT 2.0i F3R AD4 1996

Менял, потому что машина постоянно работает на температуре выше нормальной... практически постоянно езжу на вентиляторе. Думал открывается не полностью. Но все равно не помогло. Ищу дальше... Термостат как открывается чувствуется по стрелке и по патрубкам.

Сейчас думаю про завоздушенность системы... не хочется верить в проблемы ввиде трещины в голове и т.п. Может кто подскажет - какие симптомы таких страшных проблем??

_________________
Renault Laguna '99, 2.0 F3R 611 automat, B56L, name: Victoria