Раздобыл на разборке три релюхи и первым делом их раскурочил – любопытство взяло верх…
Для таких же любопытных как я и для тех, кто столкнется с их ремонтом:

Итак основные реле на Safrane расположены снизу блока предохранителей(слева –под рулем)

1. Распределительное реле после замка зажигания
2. Реле обогрева заднего стекла
3. Реле передних противотуманных фар
4. Реле день/ночь
5. Зуммер о не выключенном освещении
6. Реле очистителя заднего стекла
7. Реле очистителя лобового стекла
8. Реле указателей поворота и аварийной сигнализации
9. Реле блокировки от детей
10. Реле стеклоподъемников
*Есть некоторые разночтения с книжкой, но эти описания взяты с тех.ноты по электрооборудованию Safrane.

Что мы имеем

Слева на право- реле очистителя лобового стекла, реле очистителя заднего стекла, зуммер о не выключенном освещении.


Реле стеклоочистителя лобового стекла



Реле заднего стеклоочистителя


Зуммер - буззер о не выключенном свете


В реле стеклоочистителей используется специализированная микросхема U642B.
Схема ее типового подключения:


Сравнив работу на первом положении выключателя штатного реле лобового стекла и Жигулевского реле с программируемой паузой 54.3777 – могу сказать что на мой взгляд Жигулевское более удобно с точки зрения эргономики. Пользоваться штатным реле с изменением времени между взмахами щеток с помощью крутилки(переменного резистора номиналом около 7кОм) на стрекозе безусловно удобно, но при этом достаточно сложно привязать положение крутилки к времени срабатывания щеток. Что сделать несравнимо проще с обучаемым реле – время срабатывания устанавливается визуально.

_________________

Более подробное описание реле 54.3777, о котором шла речь выше, можно посмотреть ТУТ.
При его цене меньше 10$ оно позволяет заменить вышедшее из строя штатное реле(в большинстве авто) и при этом получить дополнительные удобства.
PS Обычное Жигулевское реле без обучаемой паузы так же вполне применимо в Рено.

_________________

В продолжение никому не нужной темы:

Надыбал реле омывателя фар от Сафрана с целью заменить им свое колхозное реле на колхозном фароомывателе.
Погодные условия пока не позволяют установить реле, поэтому для начала его разобрал:


Как видно на фото -реле имеет встроенный таймер, ограничивающий расход воды омывателем фар, что является несомненным плюсом по сравнению с моим обычным реле.
Так что при первой возможности установлю его в авто в продолжении темы Установка омывателя фар на Safrane II

_________________

Да, Сергей, тема нужная и полезная, и интересная, даже для тех, у кого и не Safrane.

_________________
Renault Laguna Grandtour 1.8i (F3P B 670), RT, 96 г.в. VF1K56TG.......
Opel Zafira 2.2DTI 2004г.в.

Очень интересно, а на Р-19 есть релюха на задний дворник? Ато по схемам вроде как нету... дворник перестал работать.. приходит три провода: один +, масса, и еще черный управляющий, на нем при нажатии на рычажок напряжения нету... вот думаю, а не в реле ли дело...

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

andrew-R19
Электродвигатель включается только при закрытой двери -на нем установлено какое то хитрое реле, выключающее его при открытии двери.
ПОДКЛЮЧЕНИЕ
Контакт Назначение
1 + Стеклоочиститель
2 + Прерывистого режима
3 Масса

А еще проверь напряжение на колодке задней двери


А вот где расположено само реле-таймер -непонятно(и есть ли оно вообще). Подозреваю что оно установлено на самом моторредукторе.

_________________

о_О.. колодка контактная??? рисунок с реалиями моей машины не сходится вообще....
в нижнем торце просто замок торчит... а уже снизу, на самом кузове, кнопка выключения салонного света...
Итак... как я писал, приходит +, масса и управляющий... на управляющем + отсутствует... ежели вручную подать + на управляющий моторчик все равно молчит...
Накрылся моторчик??

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

Подскажите: при включении дворников в прерывистый режим отходит контакт на переключателе и дворники останавливаются. если чуть-чуть приподнять рычажок переключения режимов работы дворников вверх- работают, отпустить- сразу становятся.на сто сказали менять весь рычаг.

_________________
Renault Safrane 2.2 DT 1999 - уже продан...

Alex K
Снимай правый переключатель, разбирай и смотри контакты.
Фотки тебе в помощь — Ремонт (разборка, сборка) правого подрулевого переключателя
А если есть лишние 150$ -меняй на новый на сервисе.

andrew-R19
Ну извините -смотрел описание R19 хэч ...другого не попалось.
Сними моторчик и проверь его -так будет надежнее.

_________________

SergPU, на фотке первая фаза. Во 2 фазе всё через жгут.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

SergРU: Я уже думал новый купить. нашел через товарища за 87у.е. Для начала попробую со старым разобраться. Спасибо!

_________________
Renault Safrane 2.2 DT 1999 - уже продан...

SergPU, грубо говоря, если на моторчик постоянный + приходит, масса есть и при этом подать на управляющий вывод +, то дворник должен заработать?
А снять его не совсем просто, сначала надо саму лапу дворника снять съемником, а у меня прямо над ним спойлерок... так что, видать, снять моторчик не выйдет...

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

Aleksey
В вопросе про вторую фазу не было упоминаний.

andrew-R19
Не подскажу -не знаю как в 19 -все что нашел написал

_________________

SergPU, спасибо за помощь в любом случае.. буду пока ездить так... просто толком ума не приложу каким образом режим работы дворника может быть реализован без реле... хотя действительно, может быть реле в самом корпусе моторчика...

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

andrew-R19
Был у меня когда то старинный опель-сарай, так там задний дворник тоже мне моск имел.
В надежде его починить, а точнее заменить -купил задний моторредуктор от какого то жигуля -так у него реле стояло на самом корпусе. Поменять так руки и не дошли(так в шкафу и валяется ).
Поэтому советую всеже добраться до редуктора, т.к. в 80% проблема в нем(обгорели контакты на разьемах, обгорел контакт концевика, закис вал, сгорел мотор и т.п.)

_________________