Да какие обиды? Все нормально!
Номерок к сожалению сейчас уже не скажу, сглупил, не записал перед установкой, а под машину лезть и снимать защиту не охота. Только если по каким-либо другим делам полезу, то с оказией посмотрю.
Теперь что касается самого девайса. Это точно не пламегаситель, а катализатор. На просвет видно, что установлена керамическая начинка в мелкую-мелкую клеточку (примерно той же структуры, что осколки старого). В торце цвет нового желто -бежевый или около того.
Да, и еще. Пока я был не уверен, что найду катализатор, я звонил на один из наших сервисов, специализирующихся на ремонте выхлопной системы именно по поводу пламегаситетелей. Цена универсального без установки от 1500 до 2500 рублей в зависимости от типа и машинки , куда предназначается.
Так что у меня катализатор.

_________________
Scenic, 99г.в. K7M

AEG
Тогда скажу что ценник очень и очень хороший.
Рад за тебя

Себе ставил именно пламягаситель




С установкой обошелся в 4500р, но сомнения по поводу цены всетаки терзают(могли обмануть)
Хотя изначально планировал поставить попроще

2500р с установкой.

_________________

Спасибо! Посмотрим, сколько послужит.
Нашел картинку. Вот такой http://att.ru/catalizatory.htm (третья сверху картинка). Только без труб, чисто бочка с отводами трубок мм по 50-60.
И еще сверху приварена пластинка термозащиты.

_________________
Scenic, 99г.в. K7M

AEG
Ну внешний вид не так важен как начинка и если говоришь что видно соты -то действительно похоже на катализатор.

_________________

Соты. И когда на свет смотришь, видно противоположенное отверстие с оптическим эффектом как бы удаления (как если в оптическую трубу смотреть со стороны объектива)

_________________
Scenic, 99г.в. K7M

AEG у меня тут была ветка про мощность двигателя , т.е. вкратце, меган с места и при скоростях до 100 км/ч адекватно себя вёл, но выше 140 разогнать проблема, с двиглом всё в норме... вроде похоже на забитость выпуска (катализатор) . пытался мерить давление перед катализатором , вроде на тот момент криминала не нашёл. в общем на проблему пока было забито. но сейчас что то стало прогрессировать - например, разгоняешься где то на 30-40 км/ч - 2я передача, жмёшь газ , сначала есть ускорение , а затем только возрастает рокот из моторного отсека (и правда похож на секущий глушак) а машина сильнее не ускоряется. или , например, на скорости около 70 в небольшую горку разгон , педаль в пол - соответственно скидывается на 2ю - обороты с 3000 растут до почти 5500 НО! тяга не изменяется, только рёв мотора.
не так ли у тебя было , когда катализатор рассыпался ?

_________________
Меган I 1997г. 1,6 RT К7М AD4
CLIP

Ник, а нет ли мысли, что это сцепление? (если обороты растут не пропорционально набору скорости)

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.

~Tumbler~ у меня автомат ...

_________________
Меган I 1997г. 1,6 RT К7М AD4
CLIP

Ник, пардон.. не дочитал надпись коробки

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.

Всем привет. Кстати у меня тоже похожее началось.

Лагуна-1, 1,9DTI 2000г.

Реально тупит. На оборотах после 1800 где-то, очень медленно начинает набирать обороты, как-будто кто-то за возжи тянет назад (душится). Гул какой-то на скорости, особенно слышно когда накатом пускаю. И на снегу, когда нагазуешь остаётся серота и чернота, хотя заводится хорошо и холостые тоже в норме. Был на СТО, диагностика ничего не показала. Там же прочли фактические характеристики, тоже всё в норме.

_________________
Поменял: Laguna-1 1.9TDi
на Citroen Xsara Picasso 2.0 HDI

В общем, вчера с комсомольского проспекта выехал на лужнецкий мост, осознал, что скорости выше 70 км/ч недоступны. Гул только усилился, и при нажатии газа эффект есть только до 2000 с небольшим оборотов.
Сегодня приехал в гараж и решил снова применить прибор для измерения давления перед катализатором.

завёл. результаты обозначили 100% приговор катализатору.

Сначала 2 раза газанул без нагрузки, последний раз коробка на драйве, при этом еле еле двиг дотянул до 2000 оборотов.

теперь жду новый катализатор ...

_________________
Меган I 1997г. 1,6 RT К7М AD4
CLIP

Похоже. Причем прогрессировало в течение недели-двух.

_________________
Scenic, 99г.в. K7M

Я вообще еле доехал до места в тот день, когда ремонт затеял.
Хотел вообще отдать приемную трубу от коллектора, дабы движок не душить.

_________________
Scenic, 99г.в. K7M

Купил Bosalовский катализатор 099-160 - подошёл (правда непонятно, как теперь присобачить теплозащитный экран) Да, старый кат рассыпался в хлам, более того , в резонаторе нашли приют его останки , и очень плотно. а задний глушитель , при внешней целости , внутри , похоже превратился в труху. в общем, вся выхлопная на замену.

_________________
Меган I 1997г. 1,6 RT К7М AD4
CLIP

Ник
У меня тоже было полно обломков катализатора в среднем резонаторе. Еле вытряхнул. На месте, т.е не снимая, ничего не получилось, пришлось снимать. Проволокой толстой потом шуровал полчаса , пока все вычистил.
Теплозащита у моего нового была сразу, но меньшего размера, чем родная. Если бы не было, то приварил бы по месту уши (все-равно сварочные работы делать), как у старого и старую защиту прикрутил бы болтиками, как до этого было.

_________________
Scenic, 99г.в. K7M