всем спасибо, кто ответил...продиагностировал машинку... оказался датчик давления (как и у многих здесь) поменял датчик давления, ошибка исчезла, обороты опустились до нормы. Но осталась трабла... обороты на холостых ходу иногда плавают, иногда нормальные... особенно плавают, когда подъезжаешь к светофору и сбрасываешь на нейтралку. Иногда даже глохнет. Во время диагностики чел сказал, что нужно поменять еще и свечи... я вот думаю, могут ли плавать (в меньшую сторону) обороты из-за свечей? спасибо!

Всем доброго времени суток.
Может сможет кто помочь?
Начала загораться пила. Вначале загоралась только на газу, поставил эмулятор, стала гореть крайне редко. Далее ошибка начала загораться на бензине, дигностика показала, что происходит обрыв информации от лямбда зонда. Проверил ее осцилографом, показало, что лямбда здорова, но иногда "залипают" показания с нее. Проверили дальше, оказалось, что льет бензин форсунка. Поменял форсунку, поехал на ТО, пока ехал один раз загорелась ошибка. На ТО СО 8,2. Поехал обратно на к диагносту. Опять все померял, сказал, что скорее всего проблемма в эмуляторе лямбды. Поменял эмулятор. Начал ездить для чистоты эксперемента только на бензине. И опять загорелась "пила", приехал на дигностику, заглушил, завел, подключили комп - ошибок нет. Сказали ездить до тех пор пока не загорится ошибка, как загорится, так ехать к ним. Загорелась, приехал, подключили при включенной пиле - ошибок нет! СО в норме, на работу двигателя не влияет, хотя, может мне кажется, немного колбасят обороты. Загарается как на бензине, так и на газу. Коробка автомат, но я как понимаю, при ошибке в автомате он должен сваливаться в аврийный режим, поправьте меня если я не прав. Что делать дальше пока не знаю, может кто сможет чего посоветовать?

_________________
---
Renault 19
Renault Scenic I
Renault Scenic Grand II

Michalych, АКПП диагностировал?

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР, не знаю где. А если ошибка по АКПП, разве она не должа уходить в аварийный режим?

_________________
---
Renault 19
Renault Scenic I
Renault Scenic Grand II

Michalych, там же, где и двигатель.
Смотря какая ошибка...

_________________
Эльф и гном.

В газальтернативе смотрели двигатель, к коробке они не подключались, не могут. Смоленский не смог прочитать машину, Толик-Минский сказал, что тоже не подключится, хотя раньше подключался. В Летучем Голандце, сказали, что поломался комп (хотя скорее всего просто не хотят читать). А какого плана может возникать ошибка на коробке и она не будет входить в аварийный режим? Все вроде говорили, что если проблемма в коробке, то она входит в аварийный режим...

_________________
---
Renault 19
Renault Scenic I
Renault Scenic Grand II

Michalych, а ты знаешь, как себя ведет АКПП в аварийном режиме?

_________________
Эльф и гном.

Да. Работает только на 3 передаче. Знаю по собственному оыпту, а что?

_________________
---
Renault 19
Renault Scenic I
Renault Scenic Grand II

ЮМБР
Ошибку в АКПП кажет другая лампечка
А "пила" -это ошибка системы впрыска или иммо.

PS Андрей, предвосхищая твои вопросы:
Я знаю как выглядит мотор, МКПП, АКПП, где находится глушитель, куда лить омывайку, как ездит АКПП на аварийном режиме и т.д. Так что не утруждай себя вопросами.

_________________

SergPU, у меня только одна лампа и на нее заведен и двигатель и коробка. Проверенно личным опытом и в книжке было написано.
Иммо у меня отключен

_________________
---
Renault 19
Renault Scenic I
Renault Scenic Grand II

Michalych
Хм...возможно и так, хотя и очень странно

PS Андрей,
Беру свои слова обратно -я ничего не знаю

_________________

Гы-гы! А по существу у кого-нить мысли есть?

_________________
---
Renault 19
Renault Scenic I
Renault Scenic Grand II

Michalych, я их высказал.
Не хочешь понять или где?

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР, стеснюсь спросить, как ты их высказал? Вопросом заню ли ч как ведет себя коробка в аварийном режиме? Или фразой, смотря какая ошибка?
У нас с тобой была дискуссия в таком же стиле в другой ветке, в ГБО, но там она как-то заглохла в похожем стиле.

_________________
---
Renault 19
Renault Scenic I
Renault Scenic Grand II

Michalych, один товарищ на форуме тоже прикидывался валенком раньше и хотел готовых 100%-х ответов и не хотел пользоваться мозгом, хотя он у него есть.
Я ему на дурацкие вопросы отвечал рекомендацией пользоваться мозгом.
И он внял.

А теперь он уважаемый человек на форуме.


Michalych, ты уверен, что АКПП при горящей лампочке всегда входит в аварийный режим?
Продиагностируй АКПП и убедись, что дело не в ней (или в ней).
Если дело не в ней, то следует помнить, что ошибка (при горящей лампочке) не записывается в память компьютера впрыска тогда, когда компьютер впрыска не имеет возможности ее записать.
Например, когда периодически пропадает контакт питания компьютера впрыска при выключенном зажигании, но питание после замка зажигания присутствует. В этом случае горит "пила", двигатель останавливается, но диагностика не видит ошибок в памяти или, в лучшем случае, видит неизвестную ошибку, которая ставит горе-диагностов в тупик.




Michalych, надо пользоваться мозгом.

_________________
Эльф и гном.