У меня ситуация похожа на описанную в начале поста - при нажатии на педаль тормоза обороты чуть падают, а при отпускании - резко поднимаются до 1100 и затем в норму. При этом при нажатии педали в среднем положении в салоне слышно шипение воздуха. Тормоза в норме. Насколько это опасно? Мастер на СТО сказал, что у каждого 2-го Сценика такая беда с вакуумным усил. И еще при движении накатом на нитралке обороты чуть выше 1000 - это нормально? Машина Меган Сценик f3r 98гв.

_________________
Renault 19 1.7 F3N -->Renault Megane Scenic 2.0 F3R-->Toyota Verso 1.6

А еще замечено, что холостые становятся в норму только после полной остановки, раньше такого не было. В чем может быть причина, или это нормально? Подскажите плиз, реноводы.

_________________
Renault 19 1.7 F3N -->Renault Megane Scenic 2.0 F3R-->Toyota Verso 1.6

Нет, не нормально. Должны возвращ. на номин. = 850.
Свою аналогич. пробл. тоже пока не разрулил, тоже были подозрения на связь с вакуум. усил., на подсос из оттуда, тоже как-то не нравится мне этот пластм. штуцер - он же я так понял - клапан.
Как то надо бы его проверить. Если кто знает - подскажите плз. съемный ли он в принципе -? И заменяемый ли -?
VADik, при повышении обор. - попробуй газануть, у меня в этом случае стрелка плавно возвращается в норму. Что у тебя будет -?

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

SM1 и VADik - при движении накатом на нитралке обороты чуть выше 1000 - ЭТО НОРМАЛЬНО

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Dervik, не пойму - за счет чего ? Чем отличается накат от просто стоять ? Коробка выключена, нагрузки нет... Просто вращаются колеса...
Разве что с датч. АБС идет сигнал на мозг -?....? И что...?
Ладно, проверим в ближ. время

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

SM1, да, мозг реагирует на скорость и по этому не опускает до холостых, тут уже стопитсотодна тема про это была

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Спасибо! Проблему решил - открыл капот и внимательно все осмотрел - все просто - соскочил тоненький шланжик с датчика, кот стоит над мозгами (на 19-ке стоял слева на перегородке) -соотв происходил подсос воздуха. Посадил на место - и с ХХ все ОК. Кстаси накатом даже при 10 км/ч обороты были >1000 и только после остановки медленно возвращались к ~850.

_________________
Renault 19 1.7 F3N -->Renault Megane Scenic 2.0 F3R-->Toyota Verso 1.6

Dervik, плз, дай ссылку , оч. хоч. почитать.
По результ. проверки продолжим завтра. Они есть...

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

Докладаю результат простейших наблюдений по обор. х/х и накату.
Вчера по дороге домой: двиг. прогрет, разгон-при переключ-и передач и переходе на нейтраль - обор. плавно возвращ. на номин.
Разгон - нейтр. - качусь - то же - обор. плавно возвращ. на номин. и стоят до включ-я передачи. Правда, если после выкл-я передачи начать подтормаживать - обор. бывает подвисают ок. 1000...1200, но это как я понимаю, др. проблемма, с ней до сих пор так и не разобрался...
Аналогично на таком же Сценике с таким же двиг.осенью прокатился проверить х/х на тех же режимах - обор. всегда возвращались на номин.
Так что VADik, думай. Хоть режим наката мы наверное применяем не часто, тем не менее >1000 - это доп. повыш. расход топлива.А шланжик ты на место посадил - я так понимаю с ЭМ клапана продувки адсорбера, правда непонятно как он мог слететь. У меня они оба сидят достаточно плотно. Может он был намеренно снят кем-н. до тебя ?

И все-таки кто-н. снимал штуцер он же клапан (??) с вакуум. усилителя?
Что он из себя представляет? В контексте ремонта или замены ????

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

SM1,
имелось ввиду до обнаружения соскочившего шланга, а после его установки
А шланжик скорее всего просто цепляли при замене ГРМ (пол года назад), а потом я ещё проверял натяжение ручейкового ремня - зацепил наверное - и после всех этих манипуляций от вибрации он слетел.

А на вакуумник я сразу думал потому, что перед этим заменил передние колодки и первые километры при их притирке меня насторожил звук качающего насоса при нажатии педали тормоза - до этого не слышал. А тут ещё с ХХ бадяга - ну и связал эти два события.

_________________
Renault 19 1.7 F3N -->Renault Megane Scenic 2.0 F3R-->Toyota Verso 1.6