Задумал я немного увеличить клиренс своей Лагуны-1 спереди, сзади уже увеличил клиренс прошлым летом. Соответственно думаю сделать это вставками под пружины, сантиметра 2-3. Может, кто-то уже делал, и есть чертежи этих самых вставок?

_________________
Renault Scenic RX4 2001 1,9 DCi F9Q 740
Renault Laguna RT 1996 2.0i F3R - продана

А вы снимали свои пружины? Может их будет достаточно поменять? Очень часто вастечаются авто с обломанными верхними витками. Встречал не один авто с такими проблемами (мой в том числе).

_________________
RENAULT LAGUNA II phI 1.8 16v, F4P, 2002г.в.

Если честно - у меня как раз такой случай, одна из пружин сломалась, новые уже купил. Думаю вот заодно и проставочки...

_________________
Renault Scenic RX4 2001 1,9 DCi F9Q 740
Renault Laguna RT 1996 2.0i F3R - продана

Если пружины действительно новые - то думаю, проставки это лишнее. Но если очень хочется - поставь Я плохо представляю конструкцию лагуновской стойки, но в одной из своих предыдущих авто я с успехом использовал усиленные опорные подушки от жигуля классики. Они как раз с "уступом" под конец пружины (если он нужен) и дают где-то 1.5-2 см подъема. Сделаны из резины - так что если что-то не влезет - подрезать не проблема .

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

serge47
По поводу жигулевской классики...
Была когда то у меня "семерка" -зад просевший. Купил новые пружины и, черт дернул, те самые резиновые проставки (2 или 3см). Так когда все собрал - задница задралась до безобразия, не помогла даже перевозка урожая в виде картохи.
Так что поставь новые пружины, как люди советуют и не морочься проставками -да бы не пожалеть потом.

_________________

serge47
ищи посты top, он поднимал и чертежи есть

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую