Здоровья Вам!
Кто видел термостат от с2j, скажите есть ли там на клапане уплотнительная резинка?
Дело в том, что когда за -20 машина не прогревается а на ходу температура не поднимается выше двух делений. Снял термостат уплотнения нет и он пропускает. Пришлось стачивать толкатель, чтобы он садился плотнее. Когда поставил- та же история...
Должен ли патрубок, идущий к радиатору, быть всегда горячим? Как я понимаю, он должен прогреваться только при открытии термостата.

_________________
R19 еду пока везёт(в смысле машина):-)

Первое время патрубок, который идет к радиаотру должен быть температуры окружающего воздуха и мягким. Т.е. при старте холодного двигателя термостат должен быть закрыт и ся ОЖ должна бродить по малому кругу. При прогреве мотора приоткрывается термостат и патрубок начинает теплеть. А почему не заменить термостат на новый. Не знаю как в Сибири, а у нас (в Минске) он 8-10$ стоит.

может радиатор большой ??? пробовал закрыть его чем нибудь ? минус 20 таки , во франции на такое на расчитываля

лучшее средство увидеть как он работает - варить его в кастрюльке с градусником, а он между прочим открывается постепенно и по этому патрубок может быть горячим.

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Поменять то я поменяю, надо заказывать в магазине, а это две недели как минимум. Радиатор закрыт конечно.

_________________
R19 еду пока везёт(в смысле машина):-)

У меня на двигле F2N на термостате ни какой резинки нет.

Прогревается радиатор только после прогрева двигателяю У меня момент открытия виден даже по датчику тепературы на панел, скачек идет на 1 деление (вниз) в течении 10-20 сек.