Немогу подлезть к лямбде... ни с ямы , ни сверху неполучается полноценно подлезть чтобы ее открутить... в 19шке расход у меня сейчас 20-100км (((
может у кого есть ключ грамотный??

_________________
рено-19, 1721 моно, 2фаза, зелененькая. 1992 год

накидным не пробовал?

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Smalenski
пробывал, неполучается... и рожковым и накидным...
Может у вас есть какая полезная штука чтобы открутить?? я бы на денек взял или к вам подскачил... нету сил в машину ведра бензина лить, всмысле средств.(((

_________________
рено-19, 1721 моно, 2фаза, зелененькая. 1992 год

bait
глушак повесил?
Чета совсем дикий у тебя расход. У меня когда то с нерабочей лямбдой чуть больше десятки брала...

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

blase
а я вот заправил на 20 к, поднялась до первого деления стрелка почти, ну кароче прокатал я 25 км а стрелка уже близко к низу... Т.е. это уже даже и не 20-100км ппц (
А гляшак, да, ваше клево, звучок приятней стал чем раньше)))

_________________
рено-19, 1721 моно, 2фаза, зелененькая. 1992 год

Напишу вечером. Ключ у меня был.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey
классно, я сейчас снова ее отключил, без нее расход на порядок меньше ((

_________________
рено-19, 1721 моно, 2фаза, зелененькая. 1992 год

Очень странно у меня Лямбда не вызывала дикого изменения расхода.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

bait, надо обломать верхнюю керамическую часть и откручивать головкой.

_________________
Renault 19 GTR, C3J
Laguna 2 Expression, 1.9 DCI , F9Q 754

bait
есть голова для откручивания лямбды, могу вечером дать в Уручье, лямбду обязательно отворачивать на горячую.

_________________
Renault Laguna 98 K56M N7Q универсал

Газовым ключом ее

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Замечено что с разными лямбдами по разному.
Некоторые просто дохнут и не дают нормальных показаний, а некоторые постоянно показывают обедненную смесь. тогда мозги и загоняют больше топлива видимо. Было такое на 2 разных машинах. Расход под 20, с отключенной лямбодой существенно меньше. Откручивал обычной головкой отпилив часть лямбды до граней.
Если слизал грани тогда видимо только газовым или приварить к ней гайку

_________________
Laguna 1,8 RT универсал, 1996

Так лямбда только даёт более точную корректировку 1:1 существенно без неё не должен изменяться расход. Считывая показания с других датчегов, ЭБУ определяет смесь близкую к 1:1 без лямбды, а потом точно корректируется ей, после чего и совершается впрыск.
Проверь датчики: МАР (и трубку к нему), воздуха, охлаждения на ЭБУ, детонации.
(из бака, патрубков не течёт?.. как вариант)

_________________
Renault 19 RT 93' 1.7 F3N
Renault 19 RT 93' 1.8 F3P

Вообщем граней я не слизывал, так как просто немогу подлезть...
Эту лямбду главное каким то образом выкрутить и все... Потаму как есть другая со старого коллетора в хорошем состоянии ))
Вот.
Андрей как с табой связаться?

_________________
рено-19, 1721 моно, 2фаза, зелененькая. 1992 год

AS19
так подлезть не получается...., даже если отпелить то грани за которые крутить будут максимально близки к коллетору...
Я пробывал и с ямы и с верху снимая воздухан... Никак(

_________________
рено-19, 1721 моно, 2фаза, зелененькая. 1992 год