не работает бензонасос на renault safraneII, подскажите может где стоит релюха или передохранители. ПЛЗ!!!

_________________
renault shafran 96, 2,0L

Я менял пол года назад.. вообще есть в моторном отсеке предохранительный выключатель, он стоит на перегородке между моторным отсекком и местом для дворников, с колпачком резиновым, в случае аварии его отщелкивает и отключается питание насоса. можно проверить. Если нет, тогда проще залезть в багажник, там лючок круглый возле спинки сидения, под ним насос, можно скинуть разъем, прозвонить насос и проверить питание. асос купил за 75, оказался странный, когда в баке меньше 15 литров, падает давление и машина глохнет. продавец успел закрыть магазин, даже вернуть некому было. На станции поставили оригинальный за 130.

согласен с Los2004, проще в лючке в багажнике проверить насос подавая 12в прямо на клеммы
если нет реакции, вероятная причина - износ щеток
при желании чинится элементарно аккуратной развальцовкой и перепаиванием щеток

А вот как тебе удалось потом элементарно завальцевать?
А давление он после этого держал?

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

egor-lucky, да ты волшебник...

Посмотри ликбез по бензонасосу сафрана. Я выкладывал фотки сафрановского бензонасоса. Который я разобрал.
Так там очень хорошо видно, что изнашивается. И это отнюдь не щетки.

А про завальцовку я вообще молчу...

_________________
Эльф и гном.

У нас (России) лечится это гараздо проще -покупается жигулевский насос Бош вместе с фильтром-сеткой за 30-40$ и ставится вместо родного.

_________________

если кому нужен бензонасос, отдам за 60 уе, новый. И могу помоч с установкой.

_________________
Safrane II 2.5 RXT 20V 1998 B54F SU0
Peugeot 407 2.0 HDI 2004 АКПП

ЮМБР,

я тоже насос разбирал, износилась щетка и контактная площадка под ней, щетка не доставала до ротора, так толщины площадки на роторе там оставалось еще полно на вторую жизнь
все остальное *в моем случае* было абсолютно целое

что признаю, был неточен - что я не стал ждать и поставил насос-аналог какой-то американской фирмы, подобрал в Киеве на авторынке один-в-один по оригиналу (по вебсайту фирма типа американская)

а изношенный насос разбирал и собирал в свободное время

когда был в минске мне подсказали что есть мастера по восстановлению насосов, за недорого чинят, но этих контактов у меня нет



в сафране такое посадочное под бензонасос, жесткий пластик, пружинный подпор, что я сомневаюсь что жигулевский можно красиво смонтировать

***это все я говорю за 2.0i, на 2.5i я насос не разбирал[/quote]

egor-lucky
В бензобаке красота собственно не нужна -главное что бы работало все.

_________________

согласен
и все таки, с оригиналом там гораздо прикольнее, модульно сделано, снял/поставил и поехал "достаточно одной отвертки"

egor-lucky, если я правильно понял, насос ты после починки
ты не ставил.
И не завальцовывал...

_________________
Эльф и гном.

egor-lucky
На Сафране я насос не менял и пока не собираюсь(тьфу тридцать три раза), а вот на Clio похоже скоро предстоит.
Вот хитроблудная конструкция бензонасоса с Clio, с встроенным внутрь датчиком уровня:

Ставить буду скорее всего бензонасос жигулевский но не Бош, а Сименс -он и дешевле, да и подделок наверняка меньше.

_________________

щетку распаял, чтоб длинне стала, ее по длине контактный провод ограничивал, там была одна короче другой почему-то, на гермет поставил и завальцевал, оставил в запас, обратно не ставил
новый все-таки я решил будет надежнее чем восстановленный

что ты имеешь ввиду я понимаю, аккуратно разобрать его сложно, но можно