Были морозы большинство машин тягали на галстуке а я как парень на би-би. Но впоследнее время стала плохо заводиться после ночи. Случилось страшное- выхожу вчера из дома о боже я не завелся. Крутил до тех пор пока АКБ не умер. Сегодня карина повторилась. Подскажите пожалйста что делать? Сцентк 1,6 16 кл. 2000 г.в.

почитай. описано подробно. это для лагуны, но движка твоя. http://renault-club.by/laguna/zavodka.php

_________________
Peugeot 5008 Black PP

ИМХО, нужно начинать с простого..
1-е.. подается ли бензин.. жужжит ли бензонасос при включении зажигания.. состояние бензинового фильтра..
2-е.. что там с искрой? Состояние свечей, когда менялись.. система зажигания с катушкой на каждую свечу?
Ну а дальше, по ссылке диагностика электроники...

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

Кстати http://renault-club.by/laguna/zavodka.php - там не полностью история сражения dreamer21 с заводкой. Насколько я помню, через некоторое врея проблема у него вернулась. и в конце концов помогла мой ка бензиновых форсунок и переобучение компа.

_________________
Megane Scenic 2.0 (F3R 796) 1997 / RT

Не совсем понятна картина. Тема звучит - "на холодную". Значит "на горячую" заводится. В итоге вчера все-таки завелся? А "сегодня картина повторилась" - завелся? Или вообще не заводится?
Если все-таки завелся, как ведет себя движок? Колбасит, дымит, троит? А когда прогреется?

_________________
Scenic, 99г.в. K7M

На горячую заводится без проблем. На след. день картина повторилась. Купил др. АКБ крутит хорошо но заводится через 30 сек. с большим напрягом.

_________________
Renault Megane II, 2004 г.в., 1,9 dci

Понятно.
В первую очередь нужно проверять датчики, а самым первым ДТОЖ, который на мозги сигнал дает.

Ну и вот здесь пошукай viewtopic.php?t=11533&postdays=0&postorder=asc&start=0

_________________
Scenic, 99г.в. K7M

Была та же проблема (двигатель тот же). Если температура ниже -2, то крутит, чихает, но не заводится. Скорее всего это датчик охлаждающей жидкости. Когда машина не заводится, отсоедини его и попробуй завести. Если дело в нем, то должна с полтычка завестись.

_________________
Renault Scenic 1999 1.6 K4M АКПП DP0

Сегодня пробовл отсоединить. Нихрена. На выходные буду снимать датчик охлаждающей жидкости и шаговый электродвигатель регулятора холостого хода. Потом отпишусь что получилось. Да кстати антифриз надо сливать?

_________________
Renault Megane II, 2004 г.в., 1,9 dci

Leo_82 а что толку снимать ДТОЖ? только если менять на заведомо исправный. кроме этого попробуй не отключать, а закоротить контакты ДТОЖ сопротивлением в несколько кОм.

_________________
Megane Scenic 2.0 (F3R 796) 1997 / RT

Можешь не сливать. Если сноровка есть нужно открутить сам датчик и быстро вставить в это же отверстие заглушку (из дерева, соструганную на конус и в 1-2 слоя обмотанную изолентой). Ну и тряпку снизу подложи, прольется там 3 капли. Но, как правильно подметил MD, сначала проверь тестером работу датчика в режиме омметра на прогревающемся двигателе и смотри за тенденцией роста/падения показаний.

_________________
Scenic, 99г.в. K7M

Пробовал. К датчику с тестером не подлезть. Далеко утоплены ножки. Выход один - снять

_________________
Renault Megane II, 2004 г.в., 1,9 dci

Leo_82 сделай сначала как я пишу - резистор сэмулирует исправный ДТОЖ.

_________________
Megane Scenic 2.0 (F3R 796) 1997 / RT

Если ты ДТОЖ отсоединил и машина не завелась, значит дело не в нем. Объясню: когда мозг не видит ДТОЖ - он думает что температура -40, ну и льет более обогащенную смесь. Поэтому и заводится с полтычка. Сам каждое утро в минус проделывал вышеописанное и всегда помогало. Так что раз у тебя это не прошло - значит ДТОЖ можешь не трогать. А вот чистка моторчика ХХ может помочь.

_________________
Renault Scenic 1999 1.6 K4M АКПП DP0

Вот ссылка, эта тема уже обсуждалась. Может найдешь чего полезного.

viewtopic.php?t=11533&postdays=0&postorder=asc&start=0

_________________
Renault Scenic 1999 1.6 K4M АКПП DP0