Beduin
опсуждалось недавно, у меня была такая проблема, крепление:
овал - 100% лукас
круг - 100% бендикс

можешь почитать viewtopic.php?t=14890&postdays=0&postorder=asc&highlight=%E1%E5%ED%E4%E8%EA%F1+%EB%F3%EA%E0%F1&start=0

_________________
Renault Clio 1.2 E7F706
Fiat Doblo Cargo 1.3 MJTD CF4 62KW

tseba пасиб!
посмотрел - спереди лукас, сзади бендикс...
..долго на экзисте рассматривал картинки цилиндриков, пока наконец понял где там круг, а где овал (прямоугольник со скругленными краями)

_________________
Renault Clio RN 1.2.. было
Renault Espace E2 3.0 L7X 727 1999г сине-зеленая.

Beduin
Значит колодки бери без рычажка, рычажок потом старый надеваеться, я так прокололся, купил как были с рычажком, потом разобрал все к чертовой матери, а колодки отличаються немного. Оказываеться, что в бендиксе рычажок остаеться б/у со старых колодок

_________________
Renault Clio 1.2 E7F706
Fiat Doblo Cargo 1.3 MJTD CF4 62KW

ну вот опять меня к вам занесло )))
пришла теплая пора и начал я со своей электрикой разбираться (не горит передний и задний габарит, ну и подсветки в салоне)- горит предохранитель в общем.
как оказалось на габарите висит всегда 2 минуса, после включения один минус должен уходить и приходить плюс. не тут то было. начали отключать все потребители по схеме, пришлось снять переднюю панель, блок предохранителей открутили справа, искали шунт. В итоге он был найден, проверили КЗ на нем нет и тут, где то что то пошевелили, решили проверить опять- о чудо минус стал уходить. машина простояла с включенными габаритами минут 40 для проверки. потом ее собрали, проехали метров 400 -ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОПЯТЬ ВЫЛЕТЕЛ... остается вопрос - где уязвимые места в проводке по этой цепи?

потратили 2 дня на все про все...

_________________
Renault Clio RN 1991 АКП 5дв. 1.4 зебин серо-зеленый перламутр

kaktus123
Нихрена не понял
Для начала -что за ШУНТ такой вы искали???
PS Ключевая фраза "где то что то пошевелили" -вывод: неисправность вы не нашли и не устранили.

_________________

шунт-общий минус берется в кабине. а причину так и не нашли.

_________________
Renault Clio RN 1991 АКП 5дв. 1.4 зебин серо-зеленый перламутр

kaktus123
Если как ты сам написал на габарите висит всегда 2 минуса, после включения один минус должен уходить и приходить плюс, то спрашивается -зачем искать минусовой шунт???
Т.к. при включении габаритов ПЛЮС на лампочки не приходит и горит предохранитель, то значит нужно искать КОЗУ по плюсу .
Ищи начиная от подрулевого переключателя -скорее всего гдето перетерся провод и коротит на массу(на минус). Когда вы шурудили провода, то сдвинули этот провод,а потом от вибрации он опять стал коротить.

_________________

мы искали откуда висит постоянный минус, не через потребителя, в подруливике ничего не трогали и не шевелили, а так надо брать и идти полностью по жгуту ((((

кто к ста менял себе звуковой сигнал? мой сдох, как он жил в том месте ... думаю может от жигулей каких поставить?

_________________
Renault Clio RN 1991 АКП 5дв. 1.4 зебин серо-зеленый перламутр

kaktus123
Менял дудки недавно. Поставил Hella -хотя можно и любые другие пристроить, но ценник подкупил




Основная засада будет ждать если отгниют или прикипят(как у меня) фишки разьемов. Поэтому купи несколько обжимных клемм заранее.
И в идеале найти дудки у которых, как и родных, минус заведен через корпус, а то у моих пришлось делать отдельный провод на минус.

_________________

а сколько отдал за одну?

_________________
Renault Clio RN 1991 АКП 5дв. 1.4 зебин серо-зеленый перламутр

kaktus123
Комплект из двух (низкий и высокий тон) = 16.5$ в exist.

_________________

странно, я у себя обнаружил только одну )))

_________________
Renault Clio RN 1991 АКП 5дв. 1.4 зебин серо-зеленый перламутр

kaktus123
Странно - у меня две стояли.

_________________

Одна не может быть. Сигнал идет минорным сочетанием на 2 тона.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Значит надо искать где слева еще спрятана.

_________________
Renault Clio RN 1991 АКП 5дв. 1.4 зебин серо-зеленый перламутр