Наблюдается такая вот фича: течет масло по стыку крышки и корпуса КПП. Герметизация осуществляется за счет резинового кольца и естественно со временем оно "просаживается".
Поэтому устраняем все это дело следующим образом:
1 Сливаем масло с КПП
2 Ослабляем гайку опоры мотора, оставляем закрученной на конце шпильки. Шпилька сидит в подушке в натяг. Поэтому после того как гайка скручена до верха шпильки можно наставить на гайку например металлический пруток и сверху приложить к нему силу приспособой весом грамм в 800. При этом КПП немного опуститься вниз. Гайку НЕ ОТКРУЧИВАТЬ ПОЛНОСТЬЮ, или КПП свалиться на голову


3 Откручиваем крепеж трубок ГУРа (зеленые стрелки) и три болта крепления крышки КПП (один болт не виден, он за крышкой)


4 Вытягиваем крышку в сторону бампера. Обезжириваем ее и резинку. крышку по месту прилегания мажем герметиком


5 Естественно при извлечении крышки из КПП как обычно что нить да вывалиться. Была недетская паника.............
Потом благополучно нашлась деталь


и вставилась на свое место.


Обезжириваем корпус кпп по месту прилегания резинки и наносим гермет, как видно на картинке.

6 Даем посохнуть, и собираем все обратно.

7 Заливаем масло и наслаждаемся сухой КПП

Данный отчет не является прямым техпроцессом для устранения данной неисправности

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Kak vsegda: " S CHUSTVOM S TOLKOM S RASSTANOVKOI I S FOTO"

Dima BRAVO !!!

_________________
Citroen Berlingo 1.9
Renault Laguna 2, 1.6, K4M, Manual, Red (Жены)
Toyota Celica 1.8 VVTi 143 HP

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Обязательно дожидаться пока высохнет,или можно сразу ставить крышку,по логике тогда две половины лучше склеются.Я так всегда и делаю,или я не прав?

_________________
IN GOD WE TRUST.

Моисей
При формовании прокладки из герметика рекомендуется дать ему схватиться в течении 5-10мин. В этом случае за счет полученной при схватывании упругости, получается более качественное уплотнение.

_________________

SergPU
абсолютно верно

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

В инструкции на гермет вообще рекомендуют полчаса подержать, а потом ставить на место.

_________________
Ситроен Берлинго 2.0 HDI 2005 г.в.
Renault Scenic 2.0 16 V АКПП 2006 г.в.

Ещё одна проблема. С момента покупки присутствует свист на пятой передаче (на лебяжем пятую негде было втыкать, да ещё и в январе ). при покупке уровень масла был в норме, по крайней мере так сказал человек, который менял ГРМ. Сейчас из-за подтекания масла уровень понизился милиметров на 7 буду доливать...
Вопрос: что может издавать свист в коробке - проявляется при включении сцепления (педаль сцепления отпущена). понятно, что при вскрытии всё будет видно, но хотелось бы представлять масштабы проблемы, учитывая проблемы со ШРУСами viewtopic.php?f=59&t=14215&start=45

_________________
Renault Laguna II 2001г. 1.8 бензин, универсал