Значит по порядку, все что делал с машиной - написано выше. Ничего не помогло , но после длительного мозгового штурма и помощи Подхорунжего, пришли к тому, что надо бы проверить датчик температуры ОЖ, тот что беленький, двухконтактный.
Провел замеры сопротивления датчика на массу - 4.5МОм, ну вроде почти нормально, конечно не бесконечность, но все таки...
Сопротивление собственно самого датчика при t~20град. - 21кОм (~3кОм -паспортные данные)
Сопротивление датчика при t~90град - 5.6кОм (220-300Ом паспортные данные)
Пришли к выводу, что сутра заводится хорошо потому что комп думает, что жуткий мороз на улице и с избытком льет топлива.
Когда прогревается двигатель, комп думает, что опять же холодновато как-то, и снова с избытком заливает топлива. В результате залитые свечи и проблема с заводкой.
ТО есть несиправен датчик. Для пущей вероятности решили , после прогрева напрямую подключить резистор на 300 Ом, минуя датчик. И помогло, машина заводится с полтыка, мало того холостой ход нормализовался. Если до этого был 1100-1200, плюс плавали обороты, то сейчас 780-800. Стрелка как вкопанная стоит.
Итог: датчик под замену.
Надеюсь кому нибудь поможет.

_________________
Renault Laguna 1997, 1.8i (F3P B670), RT, LPG (3 поколение),золотисто-бежевый металик

Всем привет! Может и мне поможите?! Пару дней назад начались проблемы с заводкой. Температура воздуха никак не влияет. Если чуть постоит (буквально минут 30), то для запуска требуется прокрутка 10-15 секунд. Сразу же после этого (если заглушить) заводится с пол оборота. Проверил свечи (умерли все!!) - заменил. Результат тот же (может чуть меньше крутить нужно). Листал форум там про трубки прозрачные говорили от фильтра, так там отчетливо видно, что вместе с солярой валит воздух (мелкие пузырьки). Подскажите, в чем проблемы? Может где подсасывает воздух? Может ли это происходить из-за топливного фильтра (машина куплена в декабре 2007 и он еще не менялся ), он уже куплен, осталось поставить? У меня возникает чувство, что она не хочет заводиться пока соляры не подкачаю. Откуда начинать копать? Когда завелась и в пути проблем не ощущаю - едет вроде как обычно, не троит, не глохнет.[/b]

_________________
Renault Laguna 1.9 dTi 2000 г.в.

Люди, памажите, у меня лампочка "пила" при включении зажигания перестала загоратся!!!

Вот моя история.

Машина стояла в гараже дней 5.
Сегодня в гараже завел, выехал из гаража, поставил грется, сам пошел ворота закрывать, слышу - заглохла.
Завел, двигател проработал минуту и снова заглох. Причем перед этим под капотом чтото стрельнуло.
Осмотр и обнюх подкапотного пространства ничего не дал (гарью не воняло, реле/предохранители впорядке).
Снова завел, погазовал, поехал - полет нормальный. Через минут десять стал на 3 минуты (при этом машину заглушил).
Завел, поехал - дергатся начала и метров через 800 заглохла.
Опять завел, погазовал, ни провалов, ни троения не было.

Заглушил - и все, с этого момента не заводится.

Проверяли предохранители, реле, проводку.

Вывод: при включении зажигания не загорается лампочка неисправности ЭБУ (раньше загоралась на 3 секунды), не включается бензонанос (раньше включался секунды на 3, бензонасос исправный, проверяли обходом цепей включения), нет искры...

Неужели это ЭБУ нагнулся, я в шоке ...

_________________
Renault Megane Scenic 1998, 1.6e, K7M 7/02 - отдан в хорошие руки
Opel Meriva 1.7DTI 2005

Короче, проводка виновата.

Не подовалось питание на ЭБУ (32 нога, красный провод). Тестером меряешь - около 12В, вешаешь контрольную лампу - не горит. Налицо плохой контакт или частичный обрыв.

Оказалось второе, причем в жгуте проводов под впускным коллектором.

Решили задачу просто - питание на ЭБУ дали через дополнительный предохранитель 5А.

На все пляски с бубном ушло часа 4.

_________________
Renault Megane Scenic 1998, 1.6e, K7M 7/02 - отдан в хорошие руки
Opel Meriva 1.7DTI 2005

Может кто рулит около Одовского домой вечерком на 19шке?
Хотелось бы провода высоковольтные отдалжить на минуток 5, попробывать завести свою 19шку на хороших чужих проводах....
Сейчас пришел с работы, поробывал ее завести ... Иии...
Сколько заводил, столько глохла.... Может действительно проблема в них тоже имеецца.

_________________
рено-19, 1721 моно, 2фаза, зелененькая. 1992 год

bait, где ж ты раньше был...
Хотя могет еще вечерочком там буду.

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

blase
клево)
набирай если получатся будет, я бы и сам подъехать мог , но хочется именно поставить чужие провода и посмотреть как она себя поведет на холодную... Будет также глохнуть или нет.

_________________
рено-19, 1721 моно, 2фаза, зелененькая. 1992 год

Есть высоковольтные провода, сильно б/у, но на них ездил и не глох и заводился более менее нормально. Могу подарить!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Ankoor
у меня у самого не сказал бы что очень убогие и старые...
Просто интересно дело в них или нет.

_________________
рено-19, 1721 моно, 2фаза, зелененькая. 1992 год

Я когда провода поменял, заводится явно лучше стала!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Ankoor
У него не в проводах дело. Заводится она отлично. Только глохнет на холодную если педалькой не подгазовывать, причем если держать педаль в одном положении, то обороты все равно неустойчивы и может заглохнуть. Еще свечи ужасно черные были с желтым налетом (офигенным таким) и когда скинув воздухан закрывали руками воздух, движка то душилась и чувствовалось что воздух начинает всасывать, то работала как ни в чем не бывало. Наверно где то с другого места всасывает...

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

Народ помогите советом. Машина Лагуна, двигатель F3R, езжу мало. При заводке обороты прыгают к 1100, машина нормально заводится и потом сразу обороты падают до 1 деления и начинается дизель, колотиться. Педаль газа минуты 2 подержав, обороты дошли еле еле до 800, плавают слегка, клапан ХХ промыл, прокладки не было, посадил на тонкий слой силикона, свечи смотрел. фильтр воздушный тоже, все вроде норм. Еще ехал в дождь давеча, машина заглохла, открыл капот, потрогал все провода, завел - норм, проехал 100 метров опять заглох. И так 2 раза потом вроде все было в порядке. Так вот, подскажите - где рыть. Может дроссельная заслонка и все, что около и на ней? Заранее благодарен. Да еще, когда заглох я давил на педаль газа, а никакой реакции не было, обороты упали и она заглохла.

_________________
С уважением, Aleksmak.

Катушка?

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

Андрей К. +1

зажигание имхо - свечи, провода, катушки. Либо плохой контакт - када дергается после заводки, просто на 2-3 циллиндрах работает.

_________________
Megane Scenic 2.0 (F3R 796) 1997 / RT