Нужна помощь. У меня Рено 19 (92-93 гг.), 1,7 бензин. Очень туго выжимается педаль сцепления. Недавно заменили тросс. Подскажите, что лучше сделать и сколько это будет стоить?

Заменить сцепление в сборе - диск, выжимной, корзину и будет тебе шасце - педаль "проваливаться" будет ... Стоит VALEO в районе 100-110 уёфф + работа рублей 30-40.....

_________________
Обезьянам , для того чтобы любить женщин, не хватает только денег. (А. Франс )

А оно тебе надо???
Передачи включаются нормально?
Схватывает в нужном месте?
Тогда не меняй ничего. а то что туго, так привыкнешь, да и некоторые считают, что тугое сцепление - это норма.

Мне когда сцепление меняли, поставили диск от Ауди какой-то (Luk). Может еще что по-другому сделали. Но у меня педаль сцепления туго выжимается изначально, но больше никаких проблем не замечено. Трос не рвется. Еще весной на СТО сказали менять сцепление (ориентировались по упругости педали сцепления)ю С тез пор проезал уже 20 тыс. все нормально. Пока не будет рвать трос, плохо вкл. передачи, вести сцепление - я бы ничего не делал ИМХО.

Могу дать повыжимать сцепление у меня для сравнения.

У меня 19, 91года , сцепление заменил на 230тыщ приблизительно так
ходят сцепления на Рено, при условии Гаубицы не тоскать. По-этому
советую, замени и не тренируй ногу,это к хорошему не приведёт.
А, комплект сцепления только фирмы VALEO , это оригиналь, всё
остальное это головная боль и лишние затраты.

Ребята вы чё ??? Тугая педаль сцепления - это не дело. Я менял на двух реношках и в каждом случае сцепление становилось таким мягким, что можно рукой педаль нажимать без усилий - попробуйте как-нить на подношенном сцеплении повторить эту операцию 8) - уверен тяжело будет. Поэтому однозначно - МЕНЯТЬ (корзину в первую очередь , хотя вряд ли я думаю кто то будет кусками это делать - глупства )

_________________
Обезьянам , для того чтобы любить женщин, не хватает только денег. (А. Франс )

Если единственная причина замены - сделать педаль мягкой, то я бы не менял. Не известно к чему замена приведет. Вдруг у мастера "рука дрогнет"....

Надо делать в проверенных местах , если надо , могу подсказать

_________________
Обезьянам , для того чтобы любить женщин, не хватает только денег. (А. Франс )

когда на очередную всречу Леонид привозил свою старую корзину , то с ней помойму было все в порядке, а вот сам диск был "малость" того.
а именно фрикционы отходили от лепестков, и демпферные пружины (смягчающие удар на включенную предачу) болтались как ложка в колодце.

вывод : сначала разобрать и убедиться что пружинистые "лапки " корзины погибли. тогда все скопом вместе с выжимным (последний еще можно "сварить" в солидольчике , предварительно промыв).

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

кстати, у меня тоже выжимается туго промыл тросик стало получше но конечно не так как на новом должно быть, но берет в самом низу, что характерно для неизношенного сцепления, лишних ХХХ тугриков нету на эту затею со сменой, вот и интересует такой вопрос, есть ли резон разобрать и "разработать" без замены ?

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

А у меня на Лагуне наоборот -- брало в самом верху. Подрегулировал сам компенсатором -- под капотом пластмасовая штука такая -- стало на 2 (в идеале на 3 должно быть). Появился небольшой свободный ход, что, считаю, есть хорошо. Но всё равно берет высоковато. Это что может значить?

а тросиком не регулируется ????????????????????????



и чего туда полезешь ?????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

я вот тута уже написал Щелчок вчера таки тросик порвался, не выдержал, я его в руках подергал - реально туго ходил по сравнению с новым

тросиком ход не регулируется вроде, во всяком случае в 19шке там авторегулятор стоит на педали, хотя могу и ошибаться

для Гостя - если берет в самом верху то готовься менять сцепление видать износилось уже сильно

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

А у меня вот на пятой, после 3000 оборотов, если газку резко дать - обороты вперед - гудит а скорость еле набирается - прокруты однако.

Придется скоро менять...

Больная тема именно на 19-х, сколько у меня их не было, блин у всех со сцеплением вопросы - если берешь и в начале мягкое, начинает педаль при хорошем коксе со светофора, подыматься то выше то ниже, при выжиме - очень неприятно, особенно на горке - не знаешь когда возьмет, меняешь трещетку на педали и втулки+новый французский трос сцепления - становится тугой выжим, но берет более менее равномерно, но трос не имеет провиса - а по книге должен быть 1-2 см. Затем, если хочешь все-таки добиться мягкости и деньги позволяют - меняешь сцепление в сборе (с солдатиком, лапкой, выжимным и т.д). Начинает брать ровно посередине, но выжим может или стать мягким или ничего не меняется вообще !!!!.